Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

124

судна А, — А.

Вычислимъ также

р = (в) = 1,42; = — + 0,002

в—1 8. [о 12 Зы? 1 = 244; си—5 т. 5ес Поэтому 244. 23 (3.9.2+3).1 22 и 1 7/8 | ее Ю = Ар/. (с-+ и) [1423.3 58 512 +332

ИЛИ , К= АЕ (с-- и)? [1,42- 0,73 0,16] = 2,31 Кр. (с- и).

Здьсь Ка (с--и)? = $ (с - и}? есть сопротивлене отъ трен!я, вычисленное просто по относительной скорости с- и безъ вниман!я ко всфмъ добавочнымъ явлен!ямъ. Видимьъ, что дЪйствительное сопротивлен!е въ 2,3 раза больше, ч$мъ просто такъ вычисленное трене. На 42°/, сопротивлен!е увеличено усилешемъ тренйя о поверхность судна, на 73°/, оно увеличено трен1емъ о ложЪ рЪки и на 16°/, — наклономъ свободной поверхности воды. 2,31 есть въ данномъ случаЪ значен!е т. н. коэффищента увеличения.

$ 6. Коэффиц!ентъ увеличентя. Введемъ обозначен!я т С ИАС Ио (15) у откуда ИУ — С = У — ду=у(1 — а), с=ау (16) Въ этихъ обозначеняхъ сопротивлен!е Ю будетъ.

—_ дол? | (№), А Р В+ Па? (За (—а)) (1—2). МН м кр (2-1 |

+ Ара Ар в |

Предположен!е подоб!я поперечныхъ сЪченй судна и

0,5 живого сЪчен!я р$ки даетъ с м — р”. КромЪ того бу-