Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

399

Морскихъ пароходовъ въ Росси (съ Сибирью и Кавказомъ) къ 1875 г. было 215 (53.139 индикат. силъ). Въ Финляндскихъ губернияхъ было 7 пароходовъ (8.832 индикатор. силы).

ВЕ судовъ военнаго флота къ 1879 году было 418 (113.790 индик. силъ); изъ нихъ въ Росси было построено 257.

Ш.

Начало постройки желф$зныхъ дорогъ и паровозостроен!я въ Рос!и.

Первый въ Росси паровозъ или, какъ тогда говорили, ‚сухопутный пароходъ“ быль построенъ на Тагильскихъ заводахъ г.г. Демидовыхъ механикомъ Черепановымъ.

Ефимъ Черепановъ-отець быль извфстенъ на Уралф, какь хороцИй механикъ. Такъ онъ построиль двЪ паровыя машины въ 30 и 40 пар. лош. на мЬдномъ рудникЪ Н.-Тагильскаго завода, гдЪ онф отливали воду изъ шахтьъ съ глубины 43 саж. ПослЪ того онъ построилъ машину въ 40 лош. силь на заводахъ наслЪдницъ Расторгуева.

Въ 1833 году сыну его, также механику, былъ доставлень случай побывать въ Англи и въ томъ же году, по возвращен!и на Н.-Тагильск!Й заводъ, онъ съ помощью отца устроиль небольшой паровозъ, который ходилъ въ обЪ стороны (не поворачиваясь) по нарочно приготовленнымъ чугуннымъ рельсамъ длиною 400 саж., возя по 20 пудовъ тяжести со скоростью отъ 12 до 15 верстъ въ часъ. Котелъ. паровоза былъ цилиндрическй длиною 55 фут., дламетромъ 3 фута, съ 80 м5дными дымогарными трубками; два горизонтальныхъ паровыхъ цилиндра нм$ли д!аметръ 7 дюймовъ и длину 9 ДЮЙМоВЪ.

Запасъ горючаго матер!ала и воды сл$довалъ за паровозомъ въ особомъ фургонЪ, за которымъ была прикр$плена повозка для груза.

Въ пофздЪ даже разъ проЪхалъ губернаторъ, за что выхлопоталъ Черепанову серебряную медаль.

Въ слБдующемъ году Черепановы построили второй паровозъ и рельсовый путь быль продолженъ до м$днаго рудника, для перевозки мЬ5дной руды изъ рудника въ заводъ ').

По отношен!ю къ этимъ первымъ двумъ паровозамъ, бывший Предсфдатель Правленя Нижне-Тагильскаго и Лукояновскихъ заводовъ наслЪдниковъ Демидова кн. Санъ-Донато — г. Жонессъ де Спонвиль сообщилъ директору Института

1) Горный журналь 1835 г. часть П, кн. 5, стр. 445 и часть Ш, кн. 7, стр. 171.