Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

173

Уплата 20 мд. репаращоннаго аванса причинила массу хлопотъ. Всего было уплачено 7927 мил., изъ коихъ 6110 имуществомъ. Изъ 1817 мил. мар. одинъ миллардъ быль полученъ путемъ займа у консорщума частныхъ банковъ, а съ 817 мил. мар. было масса затруднен. Хвостъ этихъ платежей былъ прикрытъ особымъ займомъ носящимъ имя Дауса. По плану Дауса сумма репарацоннаго аннюитета ‘была раздЪлена на четыре части: большую часть доставляли пла: тельщики налоговь и она включалась въ бюджетъ, далЪе шелъ налогъ на передвижев!е, оплата промышленностью ея облигащшй и отчислене изъ выручки имперскихь желЪзныхъ дорогъ.

ВсЪ эти поступленя въ счетъ репаращй взыскивались въ маркахъ и въ той же валют поступали къ главному агенту по репаращшямъ, который, при помощи Рейхсбанка; занимался ихъ трансфертомъ въ иностранную валюту, строго слБдя за т6мъ, чтобы эти операщи не поколебали устойчивости новой германской валюты.

Планъ Янга внесъ существенныя измфнен!я въ вопросъ валютнаго трансферта. ,

Значительно уменьшивъ, по сравненю съ Даусовскимъ планомъ, ежегодные платежи, планъ Янга раздЪлилъ ихъ на двЪ части. Одна неподвижная по своей сумм — 660 мил. мар. называется безусловною, а другая, представляющая разницу между всей суммою аннюитета. и 660 мил. мар. носитъ назване условной. Безусловная часть представляеть долю выручки отъ желзныхъ дорогъ — 612 мил. мар. и годичное погашеше Даусова займа 48 мил. Безусловна эта’ часть въ томъ смыслЪ, что она должна быть уплачена въ срокъ и въ валютЪ, и только на эту часть допускается выпускъ репаращонныхъ облигацщй. Условная часть въ принцип уплачивается тоже въ срокъ и въ валютЪ, но Германи предоставляется сложная система моратор!й и въ отношен!и трансферта и въ отношен!и внесен!я платежей въ маркахъ. Органомъ по трансферту и собираню репарацщонныхъ платежей является „Банкъ международныхъ расчетовъ въ БазеЛЬ“, т. е. объединеше центральныхъ эмисс1онныхъ учреждений всЪхъ европейскихъ государствъ.

Чтобы налогоплательщики имЪли средства платить’ налоги и въ ихь составз репарашонную долю, промышлен: ность — уплачивать по своимъ обязательствамъ, желЪзные дороги — выручать столько, сколько было нужно вносить по репаращямъ, требовалось пустить если не на весь довоенный, то всё же на значительный ходъ производительный механизмъ страны. Необходимо было переоборудывать промышленность съ военнаго на мирное положеше, что требовало долгосрочныхъ инвестищЙ, а главное, влить новыя обо-