Zavod za statistiku
n i
94 Interruption du service A,
Interruption du service à cause de Vkynuo — Total
других елементарних | судара м исклизнећа нелогода али i
autres cas de force collisions et majeure déraillements
покелреног горњег строја прегажета
dégats de Ји voie есгавете 5
сатина
ере = ~
2 ue || гл 5 Lo S = ï По а = = j = ; Е = 3 + Е + ie. à 2 Se = ПБ na = ниси = Fame io ~ СЕ че а = = = = зе a че пе Е с =. © Пор Се = zip, EVE eo Az DE Za Ho < == = 5 Er ZS a 52 БЕ == BE = sx dE td = SE ZE dE = ве À © See m па во Би, 725 LE = M. D USE » 0 “= a Lo LE ou = 2 ог ђе Бо LE So +. а а re Za i en – ~ mr = = = == = ~ = e ~ e =” ~ =" са ~ Е- == s Е- => Бо Es em = == == = ~ e a OU = + па = ни АЕ FT < :; LM Eu om D > ~ ~ = ne = А па = ~ = пас = = > ec TT ЕФ Se FR © pores = & Ra FE © Pe vu S = == % 9 Бф 5 à 24 0 D Le BE Lak O == a а Se dun = TE de = dE de + TE de а по dE па а DE im De prie СТЕ Ба од а ЈЕ SE vs © E du we EU Se ve о Te ve SE RE = = = - 2 = о = о 55 са аза So со | Go So à © ES 3% à à па Бе © à LT а SE E а 5 4 nv DE CS о À FT =
еп | нам
— - 20) 406'03"
52 29747
= 6 ОБЕЧКУ
= = 58 58450
] 800" [ 59° 47 А
4 зд'ау 208 8.954 36'
] : ~ 62 794
à . — 34 57600 107 · – 234 9,138'00' |
[0 88:38' li 15412"
21| 24150 21| 24012 4U 45533 | > 21 19 16 139 1.151:00' 7 | 71 185400 |
1 Seulement les chemins de fer de FEtat
25 Accidents survenus dans l’exploitation des chemins de fer
Број судара и исклизнућа а SÉ ва“ | ! # Рана LD % о = Nombre de collisions ЊЕ 0 = M AE ~ ма Ale ч 2 = et dc dečraillemenis за ~ = | мЕ | 5 be ~ ~ | = ои на = CE MI = É 5 – ка 4: RSR = = + 1.000.000 a ON Pa. = == = -- Žž : Dar = ER OE “ © aj > M EE m == =P 4 а DE S = SE = = = пи Ба =. = = a CURE = = tt тен ђ = о = = = = ем : : = | SE = == = = | ЕШ бе = a 5 885295 > a S Ба 5 ЋЕ ji =? D UT El - НЕ о : = 1 À ~ à = = Fu пи + и En ++ а "= o = ‘5 = SOK а = ~ 13 о – = = x © = © = = oz ~ ta > = == Бо = = 9 = = =" а = 5 = = Le SS а = = o ба nu тоа = ft ~ = : па U mi | SE ES D € En ce om D 5 Wu © = о = Е- = = = = лове m + = ak 3 “о i 5 == = e Пт ја —Ž =“ по = = = 2 = BE 9 < зе = SRE ke m TO 52 ci 3 © ET 2 = + = о а = 1 L nm + ДЕ 2 – = а, s 1 = = En à Ма SE НАШЕ Бри | о JE =5 км | пе = 9 à He A cr ER | 5 va МЕ ee = Pr пау ми 2 = > == нЕ |Езуаттна|)! E sir | SKE = = = 8 | == o 58 == 20 | БЕЦНЕЋЕ 5: 58 5: 55 4 | уз SME | UE не ко Ме Ба | “=== Е > = а “= “= = = i 2 >, + ПАПИ == = сз GE m. UC DL
а, «
= –
-a) Chemins de fer a t
е (44 | 002 | ("85 8 1'38 0-06 260 à
LS
ал
о то —
7 [5 | 2 313 #48! 85 4'35 ( _ = _ 8 12 ( (58 (Ол 1-21 10 313 8 15 2 406 , 435 ( ("60 (03 1:15 17 340 10 2 3 497! 458 ( 1:42 | {06 271 - 357 | 5 5 497 005 1:27 006 285 28 356 3 10 | 32 542 0'06 (27 (78 {O4 1:53 == 352 9 [1 3 438 (05 (24 1'65 ("08 8:82 - 885 : 8 3 554 | ("07 (32 8:15 0:40 17-60 711 12 41 { 1.579 | 018 (9 112 (+) 17:12 — 1.029 Еј | == 1.547 0:19 QUE
in Bi Chemins de fe r privés 1:37 02] + 14 (58 (ог · || 75 (22 | 28 43 (105 ("68 (47 (Oi = З 8 0'0) (12
- - 4 - + (00 ("08
32 04 (56 18 2) (29
на ЊЕ а