L'unité de la politique italienne : (avec une carte)

6 LA POLITIQUE ITALIENNE

taires que peu parlementaires, des dialectes italiens les plus variés’. » ï

Ce sont là sans doute des titres fort sérieux. Ils suffiront peut-être à montrer que « l’on doit reconnaître la justesse des aspirations italiennes antérieures à la guerre sur la zone qui, partant d'une des dépressions du golfe de Scalanova, suit le sud du chemin de fer anglais d’Aïdin et le sud du Mendere Su (Méandre), touche au lac d’Egerdir, descend au sud du secteur Konia-Adana de la ligne allemande de Bagdad et va se terminer dans le golfe d’Alexandrette, tout au moins juquau port d'Inmurtalyk ou Ajase, à l'ouest d'Alexan‘drette », port qui est, paraît-il, nécessaire à l'Italie*. Dans le cas probable où l'on internafionaliserait le chemin de fer de Bagdad, il faudrait également songer à la part de Rome. « On doit aussi nous accorder Le contrôle d'une partie de la ligne, réclame M. Paribeni. La plus convenable pour nous serait sans doute le secteur Konia-Portes de Cilicie, avec les embranchements de Mersina-Alexandrette, qui

(!) Roberto Panmenr, ouvrage cilé, page 74 (2) Jbid:, page 62: