Narodno blagostanje — dodatak

118:

435 %:опов: Ко це: ргеуелтепста inostranstvo. НЕ ju-

goslovejske::zastavo:s #15 тр ба Маине ба ва 201 OJO 20 Ga

»Oceania« podržava 3 redovne pruge za Zapadni bazen: Sredozemnog. Mora,-za Maroko.i Kanarska .ostrva, za

koje. prima državnu subvenciju. U toku: prošle :godine društvo,

је na ovim prugama izvršilo 35 putovanja. Razume se da je s obzirom na građanski rat u Španiji i gubitak španskog tržišta, ova grana društvenog poslovanja teško pogodena, ali postoji opravdana nada da.će posle završetka „građanskog rata u Španiji opet zauzeti važno mesto u našem izvozu. I mimo ugovornih obaveza i bez ikakvog državnog doprinosa »Oceania« podržava redovnu prugu iz domaćih luka za Englesku i Severnu Evropu (London, Anvers, Amsterdam, Ro-

terdam i Hamburg). Pošto nema nikakvih ugovornih obaveza

u pogledu održavanja ove pruge, društvo je moglo, umesto na ovoj pruzi, svoje parobrode unosnije zaposliti u slobodnoi plovidbi. Smatrajući da je njegov prvenstveni. zadatak da svojom službom pomaže naš izvoz, društvo to nije učinilo, već je tu prugu ne samo podržavalo kao i ranijih godina, nego je njenu frekvenciju i povećalo, tako da su njeni parobrodi u toku 1937 na ovoi pruzi izvršili 32 putovanja prema 24 putovanja u prethodnoj i 10 u 1935 godini. Bilo bi potrebno da merodavni faktori konačno uvide važnost ove pruge i da društvu odobre odgovarajuću pripomoć. Naime, prvenstveno ovoj pruzi treba zahvaliti za povećanje našeg izvoza za Severnu Evropu i Englesku, a njeno održavanie je za društvo skopčano s velikim žrtvama. Društvu bi trebalo dati subvenciju i za iednu novu prugu za zapadnu obalu Engleske (Liverpul i Mančester), jer su strana društva, koja su ranije održavala ovu vezu, znatno smanjila broj putovanja iz naših pristaništa i odnosni brodarski prostor za ukrcavanie naših produkata. Zbog nedostaiania pruge za Zapadnu Englesku naš izvoz ie mnogo trpeo.

Evo glavnih bilansnih pozicija »Oceaniie« za poslednie četiri godine:

Račun izravnanja

Aktiva 1934 1935 1936 1937 u hiljadama dinara Parobrodi 28.350 29.455 37.590 48.590 Blagajn& 74. 83 43 85 Hartije od vrednosti 2.511 2.142 2.141 2.155 Zaliha uglja ; 340 458 - 249 466 Dužnici - - 10.418 19.274. 1.288 6.994 Рачуа | Glavnica · 75 75.000, 15000 15000 15.000 Rezervni fond —, 70 | | 138 | OG Račun amortizacije -19:821 ~ 13.608 4.560 16.449 Račun osiguranja ~ 319 · 319 - 400 2.650 Fond. Hektora 'Polića 62 65 "68 105 Рохепос! i banke . 12.069 13.689 14.891 16.774 Dobit | 1.459 1.617 2.183 6.996 Zbir bilansa 41.688 44.441 47.250 58.290 Račun gubitka i dobitka | Rashođi Izdaci plovidbe 28.214 37.698 45.996 65.845 Kamata 659 808 894 1.060 Račun amortizacije 1.821 1.502 1.963 1.879. Dobit 1.459 1.617 2.188 6.996 Prihodi Prenos dobiti — 316 401 130 Prihodi poslovanja 31.646 41.240 50.636 75.650 2517 рићода-газћода 31.646 41.565 51.087 37.780

Za pokriće gubitaka koji su se javili u godinama krize upotrebljeni su u toku 1984 rezervni fond od 1 milion dinara, zatim 4 miliona iz amortizacionog fonda i 5 miliona dobivenih smanjenjem glavnice sa 20 na 15 miliona dinara. Na poslednioi glavnoj skupštini »Ocanije« doneta ie odluka da se društvena pglavnica. putem novih uplata povisi na 30 mili-

ona dimana. VU pasivi vidimo даје да Топа amortizacije iz nosi 16,45 mil. S obzirom na to: da su. parobrodi bilansirani.

sa 48,6 miliona, vidi se da ih fond amortizacije-pokriva sa oko 33%. Kad se izvrši predviđeno povećanje glavnice na 30 miliona, parobrodi će biti u celosti pokriveni sopstvenim sredstvima. U odnosu na prethodnu godinu fond amortizacije je povećan za 1,88 miliona. Povećanje rezervnog fonda sa 138 hili. u: 1936 na 8316 hilj: a 1937 .ie posledica dotacije iz dobitka za 1936 godinu. U fond osigurania uneto je 250 hili. iz dobitka za 1936 i 2 miliona iz redovnih prihoda iz prošle godine. Ova vanredna dotaciia fondu osigurania bila je potrebna zbog šteta koje su se pojavile, a ioš nisu rešene. Poverioci i banke iskazani su sa 16,77 miliona, za oko 2 miliona dinara više nego u prethodnoj godini.

U aktivi vidimo da je bilansna vrednost parobroda Dovećana za ravno 11 mil., sa 37,59 miliona u 1936 na 48,59 mil. din. krajem 1937. To je posledica nabavke novog parobroda »Sušak« od 6.560 tona, koji je kuplien u decembru 1987 i spada među naimodernije parobrode naše trgovačke mornarice. U ianuaru 1938 društvo ie nabavilo još jedan parobrod. »Unu«, od 2.300 tona nosivosti. Inače, u toku 1936 nabavljeni su »Plavnik« od 3.780 tona nosivosti, »Dunav« od 7.780 tona i »Dinara« od 5.500 tona, a u 1935 godini »Bor« i »Vid« od po 6.500 tona nosivosti. Kao što se vidi, društvo obnavlja i povećava svoi plovni park sa mnogo energije. Sa zadovolisvom ističemo da su svi parobrodi »Oceaniie« zadržali najvišu klasu Lloyd's Registra. Izuzevši pomenuto povećanje bi-

lansne vrednosti parobroda, u aktivi nije bilo prošle godine ~

značajnijih promena.

Bruto prihod u 1937 bio je za oko 50% odnosno za 25 miliona dinara veći nego u prethodnoi godini. To je posledica pojačanog prometa i pobolišania na iržištu pomorskih vozarina. Međutim, pokazalo se da ovo pobolišanje, na žalost, nije trajno. Krajem 1937 i početkom 1938 vozarine su opet naglo pale, dok se troškovi plovidbe i dalie povećavaju. Troškovi plovidbe kod »Oceanije« u 1937 godini iznosili su 65,8 miliona, skoro za.20 miliona više nego u prethodnoi godini. Društva

је i prošle godine nastoialo da u granicama mogućnosti ро-.

boliša položaj brodske posade, pa je u dva maha povećavalo plate. U toku prošle godine proširena je, pored toga, na sve članove posade i obaveza penzionog osiguranja, Koja je ranije bila ograničena na kapetane i mašiniste, a društvo je

dobrovolino pristalo, da se pristoiba za to osiguranje DOVISI.

na dvosruko od zakonom propisano? iznosa. .

Posle podmirenja izdataka plovidbe i kamate i. odvajanja od 1,88 mil. din. za amortizacioni fond ostao ie čisti dobitak od 6 mil. 996 hilj. din. Od toga jie upotrebljeno 268 hili. din. za tantijemu, 343 hilji. za povećanje rezervnog fonda, 384 hili. za prenos na novi račun i 6 miliona za dividendu. Ovde

treba napomenuti da je od 1928 do 1933 poslovanje stalno:

završavano sa :gubitkom. Čisti dobitak u 1934 iznosio je 1,46 miliona, u 1995 godini 1,G miliona, a u 1936 godini, 2,18 mil. dinara, tako da je za 1936 bila podeljena dividenda od 10% prema 6?/s%/o godišnie za 1935 i 1934. Kao što se vidi, akcionari su tek sa dobitkom u 1937 godini dobili delimičnu naknadu za Žrtve podnete zbog krize i organizacije redovnih pruga, iz domaćih luka u inostranstvo. Kao što је već spo-, menuto, usled nastalih gubitika oni su bili ostali punih 6 godina bez ikakve dividende, a u 1934 društvo je bilo primorano da snizi i glavnicu za 5 miliona dinara.

U upravi »Oceanije« su g.g.: D-r Svetislav Šumanović (pretsednik), Marko Lučić-Roki (potpretsednik i generalni direktor), Bogumil Antić, Anton Huber, Inž. Živojin Ilić, Mate Marović, Mirko Motika, d-r Branko Pliverić, Dragutin Prica, Jovan M. Ranković, Milorad Smokvina, Milan Mih. Stefanović, Božidar Švrljuga (direktor) i Stevan Tubić. U nadzornom odboru se nalaze gospoda: Ljubomir Đinovski (pretsednik), d-r Egon Starć (potpretsednik), Vinko Mikuličić i d-r Radovan Švrljuga.

гета

ay s gara a ак