Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

пара машиною, поэтому фактичееки для наполненя 2“/о иметъ м5сто услов!е т; (2)=к; (е)› причемъ 2т; (е)=МР, (е) а? гд М есть конструктивный модуль [м => * — для 2-хЪ

цил. маш. пр. ло

Р, (г) - Каст? - среднее индикаторное давлен!е при наполнен!и е°/. (при вполн$ открытомъ регуляторЪ). Это давлен!е сильно убываетъ °) съ возростанемъ скорости движен!я уг.

Большей силы тяги,

1 | чЪмъ Мр, (е) мы, на

‚| 2, основан!и изложеннаго, 32000 - не можемъ получить и № | по производительности

котла; поэтому при

8 Аа. р5шен!и практи290 ческихъ тяговыхъ

А №82 | е= задачъ для насъ в мЪродавна не кривая „котловой“ си-

(фиг. 1) являющаяся

24000. А \\ № № д? лы тяги ИК; (Р/Н)

22000 > 25. лишь идеальной 2 &,\ 66 границей, а лишь АР ыы единственно кри-

ХА вая силы тяги по 15200 == машинЪ 2, (г) при ЧА опред $ ленномъ

| № наполнен!и цилин-

12000 ь дровъ 2’ (фиг. 2). 4 04 На фиг. 2 нанесены кри-

р выя силы тяги парово-

за Ту 23 для степеней наполненя отъ е=0,2

9000

ПВ (или 20°/,) дое=0,8 (или

02 80°/.). Такъ какъ фак-

ОН а го —> ум" тическая кривая наиы, ы 9 п большихъдопустимыхъ Фиг. 2. по сцфпленю силъ тя-

5) Данныя для Р; (е) = (У) см. напр. У. Вагтакохз Ки. Ор5а {еога 1окотоНуа, 1927 стр. 23—25 (по даннымъ Гупо КУ).