Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

84

гою окраскою и расположенный ближе къ флолетовому концу спектра. Наоборотъ, удален!е источника св$та и наблюдателя другъ отъ друга должно вызывать кажущееся преобразование луча въ другой, расположенный ближе къ красному концу спектра“ (стр. 185). „По величин$ этого перем5щеня можно опредЪлить ту скорость, съ которой источникъ св$та и наблюдатель приближаются другъ къ другу“. „Мы должны наблюдать, пишетьъ далЪе проф. Хвольсонъ, лучи, испускаемые небеснымъ свЪтиломъ при помощи спектроскопа и отыскать и отм5тить знакомую намъ въ этомъ спектрЪ по происхождентю свЪтлую и темную линю спектральную, напримЪръ, линю водородную, натр1евую и т. д., и сравнить положеше этой лии съ лишей такого же происхождения, даваемой земнымъ, покоющимся источникомъ“ (стр. 187). Благодаря прин: ципу Допплера, удалось установить цфлый рядъ замБчательныхъ фактовъ, наприм$ръ, доказать вращен!е солнца вокругъ себя; „ньмецюй ученый Фогель опред$лилъ см5щен!е лин! въ спектрЪ планеты Венеры: — оказалось, что скорость, опредЪленная этимъ путемъ, согласна съ тою скоростью, которая была вычислена астрономически на основани хорошо изученнаго движен!я этого свЪтила“ (стр. 188—189). Огромное значен!е имфетъ прим$нене этого принципа къ изученю двойныхъ звЪ$здъ (стр. 191).

$6.

[Х). РазмБръ является схемою, въ которую входить и разстоян!е, ибо разстоянемъ мы называемъ размЪръ прямыхъ лини.

И. Котурницюй въ статьЪ: „Паровозы“ (въ словарь Брокгауза и Ефрона, 44-й полутомъ) пишетъ объ изобрЪтен!и Стивенсона: „Блестящий усп5хъ „Ракеты“ былъ обезпеченъ одновременнымъ соединешемъ въ ней трехь условй, существенно необходимыхъ для достиженя удачныхъ результатовъ. 1) Принципа‘сцф$плен!я гладкихъ колесъ съ гладкими же рельсами безъ зубцовъ на тБхъ и другихъ, казавшихся прежде неизбЪжными... Упомянутый принципъ сцфплен!я быль впервые установленъ В!асбе’омъ въ 1814—15 году. 2) Выпуска отработавшаго въ цилиндрЪ пара въ дымовую трубу паровоза для усилен!я въ ней тяги воздуха, способствующей усиленному, боле полному гор$ню угля въ паровозной топкЪ. Впервые выпускъ пара въ трубу быль примБненъ Треватиномъ въ 1804 г., но вмяне этого выпуска на тягу ему оставалось неизвЪ стнымъ. 3) ПримБнен!я трубочнаго котла, изобрЪтеннаго Сегэномъ во Франщи и почти одновременно съ нимъ Бутомъ въ Англи; Сегенъ... взялъ привиллегю на трубчатый котелъ въ концф 1827 г. ПомБщенныя