Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

2

дентовъ Института Путей Сообщен!я напечаталь курсы паровыхъ котловъ и паровыхъ машинъ, которые по тому времени являлись лучшими сочиневями по этой спещальности. Эти курсы были оригинально составлены и въ нихъ сказались крупныя педагогическя дарован!я А. А. Краткость и ясность изложеня, присущая вообще всЪмъ научнымъ работамъ А. А., здЪсь особенно была цфнна, такъ какъ курсъ паровыхъ машинъ не являлся первостепеннымъ предметомъ для студентовъ Института, интересы котораго были обращены больше на предметы эксплоатащи и строительства желЪзныхъ дорогъ.

Въ 1879 году А. А. написаль Построен!е диаграммы Цейнера по точному выражен!ю. ИзвЪстно, что д1аграмма Цейнера, дающая возможность опредълять элементы парораспредЪленя золотника паровой машины, была составлена самимъ Цейнеромъ въ предположен!и безконечно длиннаго шатуна и, слЪдовательно, давала только средн!я значеня элементовъ парораспред$ ления.

А. А. въ своей статьЪ предложилъ, кромЪ круговъ Цейнера, вычерчивать вспомогательные круги поправокъ, что давало возможность инженеру при проектирован!и машины тотчасъ же устанавливать истинные элементы парораспредЪленя. Въ то время другихъ практическихъ поправокъ не существовало, такъ какъ поправки Брикса и Мюллера появились въ литературЪ значительно позднЪе. Въ 1880-ыхъ годахъ машины Сотшроцп@ хотя и были повсюду приняты, однако детальныхъ изслЬдованйЙ работы этихъ машинъ въ русской литературЪ еще не было. А. А. первый занялся этимъ вопросомъ и напечаталъ въ 1880 году „Теоретическое изслЪдован!е работы машинъ системы Сопроцп а“. Въ то время прогрессъ паровыхъ машинъ выдвинулъ рядъ вопросовъ кинематическаго характера, изъ которыхъ о0собенно занимало иностранную техническую литературу попытки устранить недостатки кулиссъ Стефенсона при работЪ съ малою степенью наполнен!я другими кулиссами съ однимъ эксцентрикомъ и безъ эксцентриковъ. Въ локомотивахъ тогда была введена кулисса Джоя, кинематическая схема дЪйств!я которой оставалась достиженемъ изобр$тателя и заводовъ ее проектирующихъ. А. А. заинтересовался этимъ вопросомъ и написалъ прекрасное кинематическое изсл$дован!е кулиссы Джоя.

Появлен!е на судахъ гребныхъ винтовъ Торнейкрофта не прошло для А. А. безъ послЪдствй. Онъ заинтересовался ими и написалъ въ 1888 г. обстоятельное описан!е дЪйств!я этихъ винтовъ и ихъ преимущества передъ другими.

Интересуясь съ научной стороны вопросами паровой механики, А. А. не былъ чуждъ вопросовъ изъ другихъ об-