Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

113

полезнаго дфйстыя процесса двигателя долженъ убывать, такъ какъ множитель:

в

при этихъ условяхъ все убываетъ, а посему процессъ двигателя все отдаляется отъ процесса Карно для тЪхъ же границъ температуръ.

Какъ видно, представлене выражен!я для коэф. полезнаго дЪйствя процесса двигателя въ видЪ двухъ множителей, ясно показываетъ почему этотъ коэф. возростаетъ съ увеличешемъ 7. и что противор5чя съ принципомъ Карно нётъ.

Разсматривая извЪстное выражене коэф. полезнаго дЪйстыя процесса двигателя со сгорашемъ при Р=солзЁ (Процессъ Дизеля) (рис, 2) имБемъ:

1 1 ок]

И ет Ш.

Это выражене при ^.= со, когда &=%; =; о=1, принимаетъ видъ:

1 - 1 в

№ —. ПН Т, то есть обращается въ коэф. полезнаго дЪйствя процесса Карно, а посему Рис. 2. и достигаеть шахипипта. Отсюда ясно почему съ уменьшенемъ нагрузки, то есть съ увеличешемъ 7, коэф. полезнаго дЪйстыя и этого процесса двигателя увеличивается.

На основан!и всего изложеннаго мы видимъ, что процессъ Карно является годнымъ масштабомъ сравненя для оцнки процесса двигателя и потому не раздфляемт противнаго мнЪн!я, высказываемаго въ литератур; на примЪръ: проф. С. Реко\уй2 (МаНег-РоиШев Г.ебтЬисн ег Рвузк. 11 АцНаре. Ш Вапа. Ет%е Наше. ВгаипзсЬуе!е 1976. $. 1046).

Зап. Рус. Науч. Инст., вып. 8. 8