Ratnik, Aug 01, 1922, page 84

"78 РАТНИК

остаје у важности све дотле, докле резерве борних кола на расположењу команданта јединица 6. к. нису ангажоване. У сваком случају командант 6. к. стара се да лично осматра бојиште, на коме делају 6. к. Он мора бити са њима у непосредној вези. Сав свој дух одлучивања, сва његова енергија треба да су управљени са намером да се постигну планови команданта пешадије; он исправља непредвиђене околности, које искрсну у току борбе.

После ангажовања он се бави опорављањем своје трупе и хвата што је пре могуће додир са својим тактичким шефом, како би се припремио за потоње операције.

Сваки командант 6. к. који напушта команданта пешад.

трупе, да би дошао у везу тј. непосредан додир са својом трупом, оставља му једног квалификованог одржача везе, који је упознат са мишљењем команданта 6. к. и који ћему при његовом повратку дати обавештења о догађајима који су се у том међувремену одиграли. Командири чета — односно батерија борних кола лично на терену управљају улажењем подчињених им јединица у линију. Ради тога командири располажу једним 6. к. за командовање. Ангажоване јединице 6. к. употребљавају сва преносна средства (телефоне итд.) припадајућа трупама, које потпомажу. А јединице 6. к. које нису ангажоване у борби везују се сопственим средствима за најближу централу.

Да напоменемо још и то, да 6. к. са телеграфијом без жица нису трансмисионо средство јединица 6. к. већ великих јединица (тактичких тела).

Закључак.

Из свега наведеног можемо доћи до следећег закључка, који карактерише борна кола:

1) Да су 6. к, ма ког типа била, офанзивна оруђа намењена пешадији да јој олакшају напредовање.

9) Да се могу употребити како у позицијској тако иу покретној војни.

3) Да се могу употребити у нападу и одбрани, али у овој последњој увек и само у офанзивном смислу: у контра и повратном нападу или одбијајући нападом исте од стране противника.

4) Да она сама не могу освојити терен нити га одржати, већ увек то чине уз суделовање пешадије.

5) Да је њихова употреба ограничена с обзиром на терен и количину горива (бензина) као и време.