Boekoe Peringatan dari Staatsspoor- en Tramwegen di Hindia-Belanda 1875-1925

Djember-Panaroekan dengan simpangan ke Pasirian, sedang aanleg dari lijn KalisatBanjoewangi lagi digambar.

Pendeknja pada penghabisan tahoen 1901 baanvak-baanvak jang diterangkan dibawah ini soedah djalan exploitatie semoeanja. (Oosterlijnen djoemlah 812 K.M. dan Westerlijnen 841 K.M., terbanding dengan tahoen 1894 Oosterlijnen 485'/, K.M. dan Westerlijnen 604 K.M.). Inilah dengan mengingat djoega aanleg dari Bantamliinen ke Anjer dan lijn Doeri-Tangerang. Dengan aanleg Bantamlijn itoe, maka Bantam jang ada begitoe ketinggalan, sekarang telah dapat perhoeboengan djoega sehingga dapat kelonggaran akan memadjoekan peroesahain dan perniagaannja. Soedah itoe maka ditentoekan hal pembelian baanvak jang dinamakan Batavia Oosterspoorweg (B.O.S.), jang berdjalan sampai Krawang.

Westerlijnen.

Bogor-Djogja . . 0. pandjang 543 K.M. Simpangan Tjibatoe-Garoet . Pan mela 5 20.

3 Maos-Tjilatjaphaven . . . . . - 2

ag Koetoardjo-Poerworedjo . . . . 1 2 Batavia-Anjerkidoel . . . . . ... 2... Tian 2 Simpangan Doeri-Tangerang . . . . . . ” Kn Priok-Batavia-Krawang . . . . . . . . 2 T Du

Penghabisan tahoen 1901 soedah djalan exploitatie 841 K.M.

Oosterlijnen.

Soerabaja-Wonokromo-Tarik-Solo . . . . pandjang 253 K.M. Ma ne lina? Pan Ko On Sidhoardjo-Tarik . . . Lek 23 Probolinggo-Klakah-Kalisat- Penata AN Ia mb 185 Klakah-Pasirian . . . Na naa 5 30an Bangil-Malang-Blitar-Kertosono NN Nei 2 Tama 2 216 Soerabaja-Kalimas . . . . . . 2 5

Penghabisan tahoen 1901 soedah djalan exploitatie 812 K.M,

Setelah B. O. S. soedah dibeli, sehingga lijn itoe soedah sampai di Krawang, maka orang laloe mendapat ingatan akan meneroeskan djoeroesan itoe ke Padalarang melintas Tjikampek. 'Trowongan (tunnel) di Sasaksait jang besar itoe, pandjangnja 950 M., pada tanggal 29 Juni 1903 telah djadi lobangnja dan pada tanggal 2 Mei 1906 lijn Krawang-Padalarang telah dapat diboeka.