Nova Evropa

zemlju može postati sredstvom političke trgovine, i to često sasvim apaurdne; da se — recimo — na nekom odjeljku taj put ne dovršava samo zato što tamo narod nije za ovu ili onu političku koncepciju! A baš samom narodu toga odjeljka taj put možda najmanje, ili nikako, ne služi, nego bi od njega korist crpli predjeli na početku ili na kraju toga puta, gdje slučajno živi narod u danom času neotpornije političke struje. Na drugom se mjestu opet forsira propaganda izvjesnih predjela, gdje su putevi srazmjerno dobri; ali veza preko krajeva, kojima bi se htjelo posjetioce privući praktički ne postoji, tako da bi posjetioce aeroplanima irebalo prebacivati u favorizirano mjesto!... Po ovako primitivnim koncepcijama ne bi naše susjedne zemlje uopće asmjele graditi svojih autocestA do naše granice, samo zato da automobilisti ne bi mogli prelaziti k nama; isto kao što države centralne Amerike da bi očuvale avoj turizam, čine poteškoće grandijoznome planu jedinstvene autostrade od Aljaške do Kap Homna. Medjutim, turizam је poslije Rata zahvatio i najšire slojeve naroda, te ве važnija pitanja toga fenomena danas već tretiraju medjunarodno, kao m. pr. željeznički, avijonski, automobilski, parobrodarski promet, hotelijerstvo, balneoklimatologija, a pogotovo izgradnja velikih medjunarodnih automobilskih puteva; pa amo i mi — usljed medjunarodnih obavezi — morali stvoriti plan za izgradnju puteva za priključak na glavne medjunarodne arterije. A istodobno, dok se mnoga turistička pitanja pretresaju medjunarodno i dok se tamo postavljaju temeljna načela i za sva druga pitanja, mi još uvijek mislimo da se turizam može za cjelinu korisno unapredjivati bez zajedničkog i jedinstvenog plana, ili pak na bazi lokalnih potrebš i potlrebic4. Ima i takih slijepaca koji su uvjereni, da će turisti otsjesti u Njiviсата i Velom Ižu, ako se Dubrovniku ne d4 direktna brza pruga iz Sušaka... A ima i takovih »patrijotać« koji su uvjereni, da će iurizam zapadno od Zidanog Mosta porasti, ako se još dvadesetak godina ne izgradi dvostruka pruga do Zagreba, dok od Novske dalje imademo dvostruku prugu, te zakašnjavanje vlakova od Zagreba na sve strane izaziva tolike smetnje!...

Ovako primitivno shvaćanje turizma, te i upotrebe i trošenja sredstava, krivo je, što i nakon drugog decenija zajedničkog života raspravljamo još uvijek pitanja koja su bila otvorena na početku rada na tome polju. Tako je, primjerice, naše banjsko zakonodavaltvo podijeljeno još uvijek na četiri-pet sistema; a u mekojima