Rapport sur les Dommages de Guerre causés à la Serbie et au Monténégro présenté à la Commission des Réparations des Dommages

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Dans sa retraite, l'ennemi a détruit, d'une manière systématique, ‘ toutes nos lignes à voie normale, surtout les lignes internationales : Belgrade-Nich-Zaribrode et Nich-Scoplie-Gievgieli, de 710 kilomètres de long, en occasionnant de grands préjudices à toutes autres lignes. Il a démoli des ponts, ponceaux et même des acqueducs, des installations de télégraphes et téléphones, des bâtiments de stations, remises, prises d’eau, des quais de chargement, des changements et croisements de voies, plaques tournantes, maisons de gardes et même la voie sur de longues parties. IL a emporté tout le matériel roulant hors de notre pays. Il a pillé tous les dépôts de matériel, des ateliers et toutes les usines, contenant différents objets, les outillages et machines-outils, le fer et les autres métaux. Il a anéanti les plans et les archives, il a enlevé le matériel des dépôts sur les nouvelles lignes en construction et endommagé fortement les travaux exécutés sur ces lignes. En un mot, il ny a rien qui soit intact. Les dégâts, que l'ennemi a fait subir à tous nos chemins de fer sont tellemeent grands que l’on pourrait presque dire: au lieu de réparer ses lignes de chemins de fer, la Serbie doit refaire un réseau entièrement nouveau.

Cependant, les dommages résultant pour le pays de l'absence de moyens de communications sont énormes. La restitution économique, industrielle et technique est rendue irréalisable pour un long intervalle de temps. Les difficultés de transports ont provoqué la disette et une grande cherté de la vie. Et dans un pays martyrisé comme le nôtre, cette cherté est devenue la cause des plus pénibles conséquences. Il est impossible d'évaluer en argent le montant de ces dommages indirects, dont une des terribles conséquences est représentée par le grand nombre de victimes qui meurent chaque jour d'inanition. Les dommages matériels des chemins de fer sont exposés dans le tableau ci-dessous :