Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

181

т. е. одной дальности, а для составления таблицъ стрЪльбы надо вычислить 6—8 и больше такихъ траекторий.

Все же надо сказать, что этотъ методъ Слаччи является пока самымъ надежнымъ и точнымъ. ИмБются и друге подобные же методы, обладаюние тБми же достоинствами и ‘недостатками, наприм., методы Кранца и Зейдлица въ Германи. Н. С. М. (Наас, Сапиег её Магси$ — профессора) и Гаврекй — во Франщи; въ послфднемъ опять функщи ХФ) придается простЪйций видъ:

УФ) = 6? ит. д,

16. Итоги. — Подводя итоги всему, вышесказанному ‘9 вычислени траектор! въ ХХ вБкБ можно указать на слЪдующие обще недостатки, подлежащ!е еще исправлен!1ю въ будущемъ.

Функщя Л(у), неточно еще опредЪляемая сама по себЪ съ неточнымъ балистическимъь коэффищентомъ С, вводится въ уравнене движен!я въ предположен!и, что дЬйств!е сопротивлен!я воздуха и его ускорене / — направлены по касательной, прямо противоположно движен!ю снаряда въ каждой точкЪ, чего въ дйствительности никогда не бываетъ. Ось фигуры снаряда всегда ссставляеть съ горизонтомъ больший уголъ, чБмъ касательная (9), а направлен!е ускорен!я сопр. возд. всегда лежитъ между этими углами, т. е. съ касательною не совпадаетъ, кромь, конечно, случаевь стр$льбы по вертикали вверхъ, прежде никогда не производившейся, или внизъ, никогда не бывающей.

2. ВслЪдств!е предылущаго допущен!я, всЪ силы, дЪй-

т УОЫЯ на снарядъ во время полета, разсматриваются какъ аа ‹ащ!я въ плоскости стрЪльбы, а между тЬмъ всБмъ изв5стно явлен!е дериващи, которая не вводится въ ’равнен!я, а вычисляется дополнительно, отдфльно, выводить траектор!ю изъ этой плоскости и дЪлаетъ ее кривою двойой кривизны, отклоняя ее въ сторону вращения снаряда. `Такимъ образомъ: а) всЪ существуюние методы вычислен!я траектор!и и до сихъ поръ въ сущности относятся пе къ

дъйствительной траектор/и, а лишь къ ея проекц{и на вертикальную плоскость стр$5льбы, что совсфмъ не одно и то же и не можеть не отзываться вредно на точно: сти вычислен!й, особенно въ виду современнаго и предстоящаго еще въ будущемъ значительнаго увеличен!я начальныхъ скоростей снарядовъ и ихъ дальностей, и Б) вызывающее деривашию коническое движене оси фигуры снаряда

иБняетъ видъ поверхности его, подставляемой дЪйств!ю сопротиявлен!я воздуха, а слдовательно какъто мЪняетъ и бали: «тическй коэффищентъ и самую 7(\), что еще пока совсЬмъ