Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

А. А. Брандтъ.

ОЧЕРКЪ ИСТОРШИ ПРИМЪНЕН!Я ПАРОВЫХЪ ДВИТАТЕЛЕЙ ВЪ РОССИИ СО ВРЕМЕНИ ИХЪ ПОЯВЛЕНИЯ ДО 1875 ГОДА.

Въ 1892 году мною была напечатана книга подъ заглавемъ „Очеркъ истори паровой машины и примфнен!я паровыхъ двигателей въ Росси“.

Въ книг$ быль помфщень общ очеркъ истор1и паровыхъ машинъ въ Западной ЕвропЪ; главное же мое вниман!е ‘было обращено на истор!ю примБнения паровыхъ двигателей въ Росси и мною было потрачено не мало труда для собраня необходимыхъ матер!аловъ.

Посл издан я указанной книги, въ продолжен!и ряда ‚лЬтъь еще въ Росаи у меня накопился дополнительный матер1аль по этому вопросу.

Настоящая статья является переизданемъ той части жниги, ` которая касается Росси, съ тЪми дополнен!ями, кои мн$ удалось собрать.

Однако я должень сказать, что эти дополнен!я отно‘сятся только ко ‘времени до 1875 года. Что же касается истофи примБнен!я паровыхъ и другихъ тепловыхъ двигателей въ Росси послЪ 1875 года, то она должна составить пред‘метъ отдфльнаго изслЬдован!я въ дополнене къ настоящей ‘моей статьЪ.

[.

Появлен!е паровыхъ машинъ и начало машиностроен1я въ Росс!и.

Въ начал настоящей главы придется говорить о появлени въ Росфи машинъ системъ Сэвери, Ньюкомена и Уатта. ПослЪдняя машина можетъ считаться общеизвЪстной, ‘что же касается машинъ Сэвери и Ньюкомена, то я считаю не лишнимъ напомнить въ общихъ чертахъ ихъ устройство. Англйск инженерный капитань Оома Сэвери (ТНо1паз бауегу 1650—1715) занимался вопросомъ о примЪнен!и