Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ
77
Изъ чертежа 2 видимъ, что
АВ _усозВ _Е 1, С0$ В: ЕР т 9 1 тазта
свв =
о ГДЬ Уи — радлальная скорость, равная Е. Но
у; с05 В, = АС ЮС==Ц Ув Саи — ее С
Е поэтому Я И - И: и ЕО —_ 9 Ц — С < О 1 таза 1 т азша и
в ‚_[@ и В 96» — | гота | —
И
и — ен Е
О И = РАВ т РН || Положимъ для простоты письма: се В, _ Са т а. —# =9 и | Газша=р Такъ что _ о _ [и 99) | д В би (4
Замтимъ, что такъ какъ среднее значене В, можно считать 10°, а «=25°, что 4, приблизительно въ два раза больше 4.
СлЪдовало бы, конечно, принять во внимане потерю энерги при отступленши отъ нормальныхъ условй работы насоса и при вход воды на лопатку колеса. Но такъ какъ при входЪ скорости имфютъ сравнительно малое значене, то этой потерей мы будемъ въ дальнЪйшемъ пренебрегать.
2. Изъ теор центробЪ жнаго насоса извБстно, что
Н цу с0$ В ав (5) И 8 гдЪ Н — напоръ, который долженъ создать насосъ и гидравлически коэффищентъ полезнаго дЪйствя.