Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

32

важность данныхъ путей и правильно ихъ использовавъ, смогъ нанести рЪшительный ударъ какъ Австри такъ и Германи.

Но и юго-восточная граница Франщи противъ Швейцари и Итати не осталась безъ должнаго вниман!я и защиты; и здЪсь французское командован!е возводитъ рядь укрЪплен!й какъ на главныхъ, такъ и на всЪхь второстепенныхъ путяхъ, ведущихъ черезъ границу.

Противь Швейцар!и, хотя и строго нейтральнаго государства, французское командован!е возводитъ одну изъ самыхъ сильныхъ кр$постей Бельфоръ, которая одновременно является, какъ мы уже вид$ли, и замыкающей опорной точкой укрфплен!й германской границы. ЗатБ5мъ слБдуетъь Монтбелардъ, Монтбардъ, Блауонтъ, М. 837, Понтъ де Руа, Безансонъ, Порталеръ, Нозеруа, Клерво, Аннеси, Л!онь, Альбертвелль, Гренобль, Бр1ансонъ, Берселоннетъ, Ницца, Тулонъ, Марсель.

Что же касается итальянской границы, то тутъ сама природа позаботилась о сооружен!и почти непроходимаго барьера въ вид Альпъ съ небольшимъ количествомъ, а именно около 10 проходовъ на всемъ протяжени отъ Швейцар!и до Средиземнаго моря. Часть изъ этихъ проходовъ ведетъь къ далеко лежащимъ пунктамъ и кромЪ того трудно проходима не только для артиллер!и и обозовъ, но даже и для ПЪхоТты.

Эти узыя и тяжело проходимыя ущелья, какъ почти правило, обороняются небольшими казематами, обстрЪливающие фланговымъ огнемъ всЪ имфюциеся подступы къ другимъ казематамъ. Благодаря ограниченному обзору передовыя позищи наблюден!я вынесены впередъ на участки съ наибольшимъ возможнымъ обзоромъ впереди лежащей долины и снабжены, кромЪф пулеметовъ, орудями небольшихъ калибровъ, главные же пункты сопротивлен!я отнесены немного назадъ за поворотъ долины (черт. 8), обезнечивая тфмъ укрыл!е этихъ точекъ отъ губительнаго дЪйств!я артиллер!Искаго огня противника. ПримЪромъ такого оборудован!я служатъ укрзплешя ущелья Сенъ-ЖанъЛя-Риверъ въ приморскихъ Альпахъ, кромЪ того всЪ долины тщательно минированы, что позволяеть въ любой моментъ или взорвать дно долины съ мостами и дорогами, или же обвалить въ таковую тФенину часть отвфеныхъ окаймляющихъ скалъ, преграждая проходъ непреодолимымъ препятствемъ.

Приморск!я Альпы, состоя почти исключительно изъ рыхлыхь известковыхъ породъ, задали не мало хлопоть французскимъ инженерамъ. Рыхлость породы, хотя и облегчала устройство ходовъ и убЪжищьъ, но отнюдь не обез-