Jugoslovenski Rotar

nogomet, tenis, kolesarstvo, motociklizem, jadralno letalstvo itd. se sistematično povsod gojijo. V Beogradu. Zagrebu in na Bledu so ureJeni prvovrstni tereni za golf.

Hotelska industrija v Jugoslaviji je v stalnem in lepem razvoju. V vseh vetjih tujskoprometnih krajih пајдето зодођпе ћогеје 2 пајтоdernejšim konfortom, pa tudi v vseh manjsih kopali8tih na Jadranu in letoviščih v Sloveniji so tujcem na razpolago čista in udobna gostis¢a, ki nudijo prijetno in izredno ceneno bivanje.

Železniško omrežje v Jugoslaviji odgovarja узет fujskoprometnim potrebam in veže узе važnejše tujsko-prometne kraje. Zelezniski promet je hiter, toéen in udoben. prevozne cene pa so najcenejse у узеј Evropi. Ze po 3-dnevnem bivanju v

Jugoslaviji uzivajo inozemski obi-

skovalci ugodnost brezplatnega povratka na Zeleznicah in tudi sicer Stevilne druge ugodnosti. Izredno priljubljen je jugoslovanski pomorski promet. Stevilne udobne ekspresne linije z glaynimi izhodi&éi v SuSaku, Splitu in Dubrovniku, pa tudi iz Venecije in Trsta popeljejo potnika vy vsa večja pa ftudi manjša pristanišča in kopališke kraje na Jadranu. Na najboljšem glasu Je postrežljivost in

vljudnost jugoslovanskih pomorcev. priznana Je fudi prvovrstna kuhinja па parnikih. Veliki in

udobni jugoslovanski parniki vrSijo tudi promet iz jadranskih pristanisé vy posamezne dezele in pristanis¢éa Sredozemskega morja; naj

omenimo predysem priljubljena potovanja z luksuznimi parniki

„Kraljica Marija“, „Prinecesa Olga“ in „Lovćen“,

Gosta mreža avtobusnih linij sistematično izpopolnjuje železniški in ostali promet, fako da Je tudi najbolj skrita tujskoprometna postojanka hitro in udobno doseglji-

69

Dr. Milan Stojadinović pastguverner 77. distrikta i pastdirektor R. l..koji je proslavio 50to godišnjicu života

- —_-- _—--. - --- -

va. Nekatere avtobusne linije odkrivajo potniku najlepše prirodne krasote: to velja predvsem za progo Banja Luka-Jajce in za mnoge druge izredno interesantne proge v Bosni in Hercegovini, dalje za avtoDusno progo skozi Črno goro in za krožno progo skozi Južno Srbijo.

V zadnjih letih se posveča v Jugoslaviji največja pozornost izgradnji velikega omrezja sodobnih avtomobilskih cest. Koncem |. 1938 bo izgrajenih prvih 1000 km cestnega omrežJa po najnovejših tehničnih metodah. pa tudi za prihodnja leta se pripravlja velikopotezen program cestnih del. Tudi ceste, ki Se niso modernizirane so v_ splosnem v dobrem stanju in omogoéajo avtomobilistom obisk najzanimivejsih turistiénih predeloy Jugoslavije. Zračni promet v Jugoslaviji je v stalnem razvoju. odgovarja vsem sodobnim pofrebam in dobro služi