Nova Evropa

već dva mjeseca na snazi, a bez redovnih parobrodarskih veza nema, i ne može da bude, života u jednoj luci, i to još u takoj koja ima da izdrži borbu sa svim mogućim poteškoćama, i koja na par stotina metara dalje ima kao konkuremta opet jednu samo potpuno moderno uredjenu luku,

Jedino što je dosada uradjeno za sušačku luku, jeste, da ju je posjetilo nekoliko gospode ministara, Jedam je na Sušaku proveo katolički, a drugi pravoslavni Uskrs, dok je treći, na povratku iz inozemstva, skrenuo s puta da zaviri i na Sušak, I tako se sušačka luka, ta jedina naša luka u pravom smislu riječi, nalazi i sad ondje gdje je bila prvog dana kad je došla u naš posjed, Pardon, podignut je zid koji povlači političku i carinsku granicu izmedju Rijeke i Sušaka, — samo me pitajte, kako ta carinska granica izmedju Rijeke d Sušaka fukcijonira; o tome majbolje svjedoči činjenica, da u svakom riječkom dućamu možete kupiti bilo kakvu robu uz klauzulu — franko Sušak, ako želite da prištedite carinu ,.,.,

Posmatrajući sušačku luku, i mogućnosti njena razvitka, poglavito s obzirom nafo da bi ona imala da savladjuje glavni dio našeg prekomorskog prometa koji gravitira na luke sjevernog Jadrana, mailazimo ma Tri pitanja koja prije svega treba riješiti: prvo, veze na Sušaku sa našim ostalim lukama, kao i sa lukama imozemstva; drugo, veze Sušaka sa raznim mašim privrednim centrima, i tarifalna politika koja ove veze reguliše; i treće, same uredjaje u sušačkoj luci, koji če omogućiti nesmetano funkcijonisanje čitavog prometa. Budući da nam nije stalo samo do toga da kritikujemo, već i da pomognemo raspravi konLkretnim predlozima, to ćemo se ovdje zabaviti malo svim ovim pitanjima, o kojima zavisi sudbina, Sušaka,

Bez redovnih parobrodarskih veza, kako rekosmo, ne daje se ni zamisliti pravilno funkcijonisanje jedne luke. Parobrodarske veze moramo dijeliti na veze sa tuzemnim 4 па veze sa inozemnim lukama. Danas Sušak ima redovan parobrodarski saobraćaj sa svim važnijim našim lukama; a od mjesec-i-po dana naovamo dobio je i vezu sa grčkim lukama na Jomskom Moru, te sa hikama Albanije, Samo što fu odmah nailazimo na abnor> malnost, da parobrod koji putuje iz Sušaka kao ishodne luke ide prvo u Trst pa tek otuda, dotičući neke dalmatinske luke, nastavlja put za Albaniju i Grčku, No kako naša parobrodarska društva me dobijaju nikakove subvencije od strane države, naravno je da ona pri uredjivanju svojih linija moraju nastojati da isteraju najveći profit; a budući je promet TrstAlbanija —Grčka veći nego promet Sušak! —-Albanija—Grčka, naravno je da su Trst uzeli kao ishodnu tačku za tu svoju liniju, Osim te dakle krnje linije, Sušak nema nikakove druge redovne veze sa bilo kojom lukom inozemstva, Take linije izmedju Su-

505