Nova Evropa

pomoću britanskih kapitala osnuje u Spliti veliko moderno brodogradilište, Dakle, jedimo likvidacija ovog društva mogla bi spasti naše brodogradilište, Ova je lkvidacija nužna već i stoga, što brodogradilište ama:de svoju vrijednost kao objekat u pogoni, dočim sam objekat sa svojim inventarom me bi bio kadar pokriti ni jednu petinu dugova »Jugoslovenskih Brodogradilišta d, d,«, Prema tome bi likvidacija bila u imferesu i samih sadanjih vlasnika, te bi oni sami morali stvoriti mogućnost ostvarenja jedmog novog društva, u koje bi evenfualno mogli ući kao suvlasnici, Novo društvo, sa novim upravnim persomalom, moglo bi idatt dovoljno zaposlenja brodogradilištu, jer bi samo popravci naše trgovačke mornarice (oko 140 brodova), kad bi bili izvršeni na njemu, mogli zaposliti na 300 radnika, Rad na brodogradilištu ne bi se zato vrijeme smio prek#dati, a na čelo uprave morala bi država postaviti komesara sa upravnim odborom, koji bi posao i dalje vodili, dok se ne stvori novi konzorcijum za preuzimanje brođogradilišta, Taj novi komzorcijum imale bi svakalko stvoriti s organizovati naše majače bamke, te bogati mdustrijski i stručnjačk# krugovi, u prvom redu naša parobrodarska društva, koja su ma tom poduzeću najviše zainteresovana, Svakako bi pri stvaranju ovakova konzorcija državni brođogradilHšni direktorijum morao imati slobodan uvid i kontrolu, te i djelovati u smjeru ovih primcipa: 1) brodogradilišta se osnivaju sa temeljito predvidjenim potrebama, dovoljnim sredstvima, i pokrićem za nepredvidjene zahtjeve kojima su оуаКоуа родитеса izložena; 2) reorganizacija cjelokupnog uredjaja brodogradilišta, i njegovo. tehničko popunjenje i usavršenje, ima se izvršiti u smislu zahtjeva i potreba moderne ibrodograditeljske tehnike, pri čemu bi državni direktorijum mogao lkonzorciju staviti u izgled u ime države konkrelne i obavezne predloge {nabavke ma račun reparacija, preuredjenje jednog dijela lučkog bazena, željeznički spoj brodđogradilišta sa glavnom prugom Zagreb—-39SuŠal, osnivanje obrtne škole brodograditeljskog smjera, itd.), koji bi pomogli postignuće gornjeg cilja; 3) imala bi se izvršiti i prethodna organizacija poslovnih veza onih ogranaka maše industrije, koji sa vezani za rad brodogradilišta, a ukoliko tih kod nas mema, imao bi se urediti poslovni odmošaj sa tvrtkama ma strami {pri čemu bi se mogao zgodnije uredifi i odmošaj naspram Gamz & Danubius, kao bivšem vlasniku a sadanjem alkcijonaru »Jugoslovenskih Brodogradilišta d, d,«), poimemce sa češkim i njemačkim tvrtkama; 4) da brodogradilište u Kraljevici dolazi u obzir, u prvom redu i za sada, za nabavke trgovačke mornarice, a tek u drugom redu i za nabavke naše тафће тогпаrice, budući da ovakav aranžmam kao najceljishodniji odgovara našem današnjem stanju; 5) na čelo takova brodogradilišta

109