Ratnik

НОВОСТИ И БЕЛЕШКЕ 119

5. Грана, „Администрација “ стара се за персонал, за државни иметак, метеријал и разне уговоре (трговачке).

Под главну Дирекцију Цивилне авијације спада: Биро за штампу, за пропаганду, обевештајни биро и библиотека.

Генерални Комесаријат за аеронаутику налазиће се са својим главним дирекцијама у Риму, у палати Виминале“.

Продаци о садањим стварним приликама у италијанској војној авијацији ови су:

1. „Група школа“ (рагрупаменто), све италијанске основне пилотске школе командоване су од стране команданта Рагрупамента, чије је седиште у Риму.

До завршетка пилотске обуке ђак-пилот мора да заврши две школе и да постигне две сведоџбе.

а) Основна школа обухвата летење на основном типу, апарата „Авијатик“ са мотором Ге Кћопе од 10Х 1. Апарат у сваком погледу веома подесан за основну наставу.

Управа италијанске војне авијације настоји да све основне пилотске школе за војнике укине и преда у руке цивилним подузећима. У Италији налазе се већ сада 4 такве школе у којима војни ђаци-пилоти постизавају прво пилотску сведоџбу. Засваку сведоџбу држава плаћа друштву 18.000 лира.

6) Завршна школа. — Ђак-пилот који је постигао прву сведоџбу на основном типу прелази у војну пилотску школу за постигнуће друге сведоџбе (,,војни бреве“).

Према индивидуалној способности опредељују се ђаципилоти на школовање за постигнуће војног бревеа на извиђачке, нападне (бомбометне) или борбене авијоне. По завршетку ове школе и постигнућа војне сведоџбе, распоређују се пилоти у извиђачке, нападне бомбометне односно у борбене ескадриле.

Италијанска војна авијација избацује годишње под садањим приликама 5—600 пилота за ратну потребу.

2. „Рагрупаменто извиђача“, (извиђачке команде).

У овом рагрупаменту заступљени су типови авијона: „5. УМ. А.“ са мотором „1во ва Тгазект!“ од 260 Х П. или мотором „зра“ од од 220 Х П. биплас и моноплас, особито подесан за фотографисање. Брзина му је 200 км на сат, а плафон му је 6000 метара. — 6) Р,, 2" са мотором „Ртаг“ Њ. 12 555“ од 300 Х П. Брзина му изнаша на сат 180 км. а плафон му је 6000 м. — в) „5ат!“ са мотором „Р1аг“. 12“ од 260 ХП. Брзина му је на час 160 км. а плафон му је 5000 м.

Код модернијих извиђачких типова наручила је италијанска војна авијација ради испитивања једну ескадрилу апарата „А. 304“ (Апза!до) и „М. 15“ (Массп!) са мотором „Рта“ А. 12 5157.

Италијанска војна свијација може без нарочите примене у случају мобилизације ставити на фронт до 40 ескадрила“.