Srpska izvozna trgovina i Austro-ugarska monarhija

с

источноме делу Баварске, куда се не би могло овим путем продрети. Али за то Србија. добија ужавно на западу.

Северна. чоловина _

__Од Амстердама до Базвла (154 километара уја, Ештетлећ) плаћа се ва вагон шљива 451 фран., а од Београда до Амстердама 2.5 фран. Укупно 401 фран. Шреко А.Угарске кошта 686 фр. дакле за 15 мар. јефтиније. Али Србија за Базел не би. слала на Амстердам, него на Ђенову, где је пут јефтинији за 148 фран. Али чим се почне од Базела северно ићи према мору, јефтиноћа се ужасно показује. Узмимо варош Миш ћацвеп, која лежи вамо око 20 километара северније од Базела. Нека преко Солуна подвоз до М ћаџзеп-а кошта исто као и до Базела ула Амстердам, т.ј. 401 фр. данас пак преко АУгарске (ула Будимпеште) кошта 118 франака,

Али што се год северније иде према пристаништима, то је путни подвов преко Солуна несразмерно мањи, у самом Амстердаму је та разлика ужасна. Преко Солуна коштало би 100 кг. 2,5 фр, а кров А Угарску кошта %.96 фр. Исто тако је огромна. разлика за околна места, око тих пристаништа, до којих би железнички подвоз од Амстердама коштао од 50 до 200 фр. по вагону, дочим је данашњи. подвоз кроз А .- Угарску ужасно скуп.

Ево неколико тих места са данашњим подвозом кров А.- Угарску;

У Асћеп франака 914 „ Абћепа === 204 у АвсћаНепђиго ~ (88 „ Вагтеп 5 911 „ Влејетеја Б 846 „ Втсеп - == 814 „ Воп - :: 908 „ Втаџпећуејс ___„ 125 „ Вгетеп | ј: 689 „ Ообјепх је ба 859 „ Сбја Сетвоп 29265 „ Сојтат = (49 „ Ошвриге 0005

„ Опззејдот! ВУК 5 920