Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

В.В. Фармаковский.

ОПЫТЫ СО ВТОРИЧНЫМЪ ВОЗДУХОМЪ НА ПАРОВОЗЪ *).

Для полнаго сожиганя большого количества углеводородовъ, дестиллируемыхъ при сожиган!и бураго угля въ топкЪ, необходимъ притокъ вторичнаго воздуха выше слоя топлива. КромЪ того необходимо имЪть достаточный объемъ топки для развит!я пламени отъ вторичнаго горн!я и достаточно высокую температуру топки для сожиган!я тяжелыхъ углеводородовъ. Этимъ услов!ямъ отв$чаетъ приспособлене сист. Эрдели (Ср. Митровица), испытанное при 32 пробныхъ пофздкахъ въ 1936 г. съ паровозомъ типа [— С—1 48 ДЖ сер. 01 и состоящее въ рядЪ трубокъ подводящихъ вторичный нагр$тый воздухъ въ топку надъ сводомъ. Трубки эти проходятъ черезъ нижн!я дымогарные трубки котла, а оздухъ подается дЪйств!емъ пароструйныхъ приборовъ, расположеныхъ въ дымовой коробк$. Опыты произведены на участкЪь БЪлградъ —Славонсюй Бродъ (220,7 км.) со скорыми по$здами лБтомъ 1936 г. Они показали значительное уменьшен!е дымообразован!я и эконом!ю въ топливЪ 3 до 05°/, въ зависимости отъ сорта угля и т. д.

Въ 1939 г. произведены опыты съ модификащей приспособлен!я Эрдели по чертежамъ докладчика. Вторичный воздухъ вводится на высотЪ свода по бокамъ черезъ полыя распорныя связи топки дЪйствшемъ пароструйныхъ приборовъ, общее расположен!е которыхъ показано на фиг. 1. Пароструйные приборы регулируются автоматомъ. связаннымъ съ топочными дверцами, такъ что полное дутье дается въ течене около 70—8) секундъ послЪ закрытя топочныхъ дверецъ, что соотвЪтствуетъ продолжительности пер!ода дестилляши заброшенной порщи топлива. Опыты съ приспособленемъ „Эрдели — Фармаковск!И“ производились

*) Авторефератъ доклада, прочитаннаго въ засфдан!и ОтдЪлен!я наукъ

Математическихь и Техническихь Русскаго Научнаго Института въ БЪлградЪ 24 января 1940 г.