Ekonomist

Na sjevemom ij SE rodna se izgradnja 16 kilometara —_ duge pruge Bakar—Kraljevica. "Po bi tek bio dio pruge koja bi od Bakra išla preko Kraljevice ı Crikvenice do Senja. Ta bi pruga išla paralelno sa parobrodarskim linijama Sušak, Crikvenica, Senj pa prema tome značenje te pruge ne bi bilo bog zna kakovo. Pruga Bakar —Kraljevica biti će čisto lokalna pruga bez ikakova značenja ı po tome u exploataciji biti će ı znatno pasivna.

Od znaino je većeg značenja pruga Kočevje—Sušačka pruga. Definitivna irasa nije Još određena, nu u svakom slučaju ta се pruga imati za zadaću da uz odgovarajuću tarifalnu politiku uvoz i izvoz Slovenije koji danas ide pretežno preko Trsta ı Rijeke koncentrira na Sušaku.

Dok udaljenost Ljubljana Trst iznaša 145 kilometara, Ljubljana Rijeka 439, udaljenost Ljubljana Sušak preko Karlovca ı Ogulina iznaša danas 358 kilometara dakle više nego dvostruko, pa Je Jasno da se glavni dio slovenske trgovine mora odvijati preko Trsta ı Rijeke. Izgradnjom pruge preko Kočevja udaljenost Ljubljana Sušak iznašat će 197 kilometara pa odgovarajuća tarifalna politika može lako da eliminira efekat ove veće udaljenosti poteza Ljubljana Sušak od poteza Ljubljana Trst. Pored toga ta će pruga značiti izravan spoj Slovenije sa Dalmacijom preko KočevJa—Ogulina pa će se tom prugom moći bolje poslužiti ı prometu stranaca, koji upravo u poslijednje vrijeme u matnijem broju dolaze 12 Njemačke na naše more.

Pristupanjem izpradnje pruge Bihać Knin, dobit će centralno da!malinske luke daleko povoljniju vezu sa zaledem nego što Je to danas slučaj preko Like. Izgradnjom pruge Bihać Kmnm koja je duga samo 86 kilomietara većina naših privrednih centara dobit се najpovoljniju vezu sa Jadranom. Beograd Split preko Zagreba i Ogulina udaljen je 972 kilometra, dočim će preko Une udaljenost biti samo 661 kilometar ili 211 kilometara manje što svakako znači znaino skraćenje vožnje. Zagreb koji Je od Splita udaljen preko Like 497 kilometara biti će udaljen preko Sunje ı Une 571 kilometar ıl: 66 kilometara manje a pored toga izbjegava se visokim 1 teškim prelazima preko Velike Kapele ı Velebita.

Po našem mušljenju spoj Beograda sa Jadranom biti će najkraći ı najpovoljniji preko Une a udaljenost će iznositi GGl kilometar od сеса treba izgraditi samo 86 kilometara. Po izjavama munistra saobraćaja pruga Beograd Tuzla Doboj Sarajevo koja Je predviđena ovom uredbom produljit će se kasnije preko Mostara ı imotskog na Split pa će se time, bar po izjavi ministra saobra-

36%