Ekonomist

458

Табела 10.

4 Количина тона-километара по па Године | = Дунав Сава Тиса Драва Бегеј 1923 480.437 123.306 59.109 68.715 78.397 1924 807.900 123,148“ 12.194 79.722 92.084 1925 1,115.184 130.093 105.306 73.842 247.629 1926 1,276.578 152.024 114.972 85.274 121.7109 |

Развијање густине промега на Сави мање задовољава. Ако би се густина промета на свим путевима у 1923 години примила за 100, ова би се густина за следеће године изразила у следећим бројевима; (в, таб. !1).

Табела 11.

Из овог упоређења види се, да се је густина промета у току горе наведених читири године повећала на Дунаву више од 21, пута, на Тиси се је готово удвостручила, на Бегеју од 1923 до 1924 више него утростручила и у 1926г. постала је већа за 55%/, од 1923 г. док се на Сави од 1923 до 1926 повећала само за 23%/, т. ј. мање него и на Драви, где је било повећање густине промета најслабије.

Узроци слабог развијања промета Савом

Подаци првог одељка ове студије показују слабо развијање промета Саве, Три су главна узрока оваквог стања,

Најважнији узрок је сгање реке, Недостатак Саве као воденог пута састоји се у недовољној дубини воде за пролаз пловних објеката на појединим местима, што се обично јавља с јесени у току 2—3 месеца, за време сезоне најјачег промета. Стога

а. а