Filatelista

== парна) вредн. 32 јена (свака марка 8 јена), сиве боје; марке приказују дисциплине: бацање копља, једрење на води, штафетно трчање и тенис. ~ =

_ 8) Приликом одржавања петог атлетуског такмичења 1950 г. у Токију пуштена је у течај четверац-серија, вредн. 32 јена (свака марка 8 јена), црвено-смеђе боје, са мотивима: вежбање на круговима, скок са

мотком, "футбал и јахање.

"колекционара спортске тематске збирке, да

прикупљају и једну и другу врсту ових

"марака тј. четверне и појединачне комаде,

који сачињавају серију.

Марке су израђиване- у Државној маркарници у Токију. Израда марака са техничке стране у потпуности задовољава укус филателиста. Папир је без водознака, а гума бела и жута.

Интересантна је новина код јапанских издања з2 национална спортска такмичења: марке се издају у четверцу, код кога свака марка приказује другу, различиту, дисциплину, али у истој боји. Кидањем четверца добија се серија од 4 појединачне марке. На тај начин ствара се могућност код

СТАНКО ШОЈИЋ

За тако кратко време, интензивним Издавањем спортских марака, Јапан је створио малу колекцију занимљивих спортских момената за сакупљање спортске тематске збирке широм света, а исловремено помоћу поштанских марака врши и велику пропаганду за спорт.

Радилишне поште на прузи Бања Лука—Добој

Прве веће радне акције омладине у #изградњи наше земље изазвале су потребу за организовањем поштанске службе на самим радилиштима. За десетине хиљаде омладинаца и стручњака запослених на радилиштима требало је осигурати добру и уредну поштанску везу.

У почетку, то је био доста тежак проблем, јер сличних радних акција раније није било, те се, у погледу организовања поштанске службе на овако великим радилиштима, није имало искуства.

Прве поште на великим радилиштима Брчко—Бановићи, Шамац— Сарајево и др» и поред доста слабости, показале су врло добре резултате и учиниле велике и корисне услуге.

Радилишне поште, по правилу, отварају се у средиштима грађевинских деоница, због чега су се раније и називале деоничким поштама. Оне су привременог карактера, јер, чим се на радилишту заврше главни радови, оне се затварају.

(С обзиром на делокруг рада и разноврсност услуга, које ове поште пружају, оне

у потпуности могу задовољити потребе радилишта. Добро функционисање поштанске службе на радилиштима осигурава и добру везу омладине и осталих са њиховим кућама, као и брзо и уредно дотурање штампе. Узевши у обзир да на наша велика радилишта долазе и радне групе из иностранства, видимо да радилишне поште повећавају важност својих функција.

Поред најпотребнијих инвентарних предмета и материјала потребног за обављање послова у пошти, свака радилишна пошта има и свој посебан поштански жиг. Овај жиг разликује се од обичног поштанског жига само по томе што уместо назива места, у коме се налази пошта, носи назив радилишног објекта. Сви остали елементи су исти као и код сваког другог поштанског жига. На пример носили су називе: „Омладинска пруга Шамац— Сарајево“ или „Лу“ топут Братство— Јединство“ и др. Жигови су распоређени по поштама према бројевима тако да радилишна пошта, докле год послује у једном месту, не може јој се мењати жиг. Ово је веома важно, јер се пре-

186