L'Herzégovine : étude géographique, historique et statistique

LES VOIES DE COMMUNICATION. F45

De Mostar, la grande artère Sérajévo, Kognitza, Jablanitza, se prolonge au $.-0.-0. jusqu’à la frontière autrichienne ; c’est à Metcovitch qu’elle se relie aux voies dalmates. Entre Sérajévo et Mosiar, on compte vingt-huit heures auxquelles il convient d'ajouter huit heures jusqu’au confins, soit trente-six heures en tout.

Ladite route suit au S. plein de Mostar, et en Jongeant la rive droite de la Narenta, elle coupe en deux la plaine de Bichtché ; arrivée à Bouñna, le fleuve s’encaisse à l'O. entre les monts Dubrava et le pays de Brochno ; la route continue sa direction et s'élève sur plateau de Dubrava pour redescendre ensuite et atteindre la Narenta au-dessous de Potchitel ; elle passe sur les marais formés par les épanchements de la Narenta. de la Kruppa, ainsi que de la Brégava, et touche enfin à Metcovitch.

C’est le tracé nouveau. De Mostar à Bouna, il est bon et peut rester tel quel; de Bouna jusqu'aux confins, il n’est qu'ébauché, et le pont sur la Kruppa manque encore.

Il existe aussi, sur la gauche de la Narenta, une autre route abandonnée qui, au sortir de Mostar, longe la plaine de Bichtché, s'enfonce à l’ouest avec la Narenta entre les monts Dubrava et de Brochno pour arriver à Metcovitch et en passant par Gabella. Le commerce préfère le premier tracé, où il trouve plus de rapidité. Enfin, aprés la Kruppa, il existe un embranchement qui descend au 8.-0. et se dirige vers Kleck.

4° De Mostar à Stolatz.

À Bouna, il ya un embranchement sur le S.-E qui conduit, en six heures, à Stolatz.

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