Mыsli obъ ustroйstvѣ buduщeй Rossійskoй vooružennoй silы

351 въ маневрахъ германскаго гвардейскаго корпусса осенью 1909 г. Эти автомобили были вооружены пулеметами и бронированы 3 мм. броней. КроЩЬ немецкой системы „Мерседесъ'1 въ маневрахъ участвовали и две машины франпузскаго изд'к'йя, а именно изготовленный фирмами „Шарронъ и Жирардо11 и „Фойгтъ“. Между прочимъ, последняя две машины, по словами капитана Вегнеръ, *) предназначались первоначально для Россш и лишь „случайно11, какъ онъ пишетъ, попали въ Гермашю, Выводы, сделанные изъ этихъ испытанш въ отношенш военной пригодности бронеавтомобилей, были неблагоприятными. Признавалось, что возможности прим-Ьнен1я ихъ очень ограничены, а именно лишь для отд-Ьльныхъ случаевъ при службе по охране границъ. въ горной войне и для подрывашя мостовъ. Новые опыты съ бронеавтомобилями въ XVIII корпусе въ 1913 г. не повлияли на создавшийся въ германскихъ руководящихъ военныхъ верхахъ взглядъ, что бронеавтомобили представляютъ собой дорогое и мало пригодное въ широкомъ масштабе средство борьбы. Эта точка зр'Ьшя оставалась неизменной въ 1914 г. и германская армтя выступила на войну безъ броневыхъ автомобилей. Впервые во время войны Они были применены англичанами въ Бельпи, вь августе 1914 года, противъ праваго фланга германскихъ арм!й, во время ихъ движения на Парижъ. Эти англшсюе бронеавтомобили были вооружены пулеметами, защищены броней, прикрывавшей ихъ отъ пехотнаго огня ^и снабженые двойными управлешемъ, допускающимъ движете впереди и назади безъ поворота. Въ Ответъ на это немцы приступили къ постройке бронеавтомобилей лишь въ окг>бре 1914 года. Однако, только въ тле 1916 года, т. е. спустя полтора года, они впервые появились на фронте въ виде бронеавтомобильнаго взвода № 1. Взводи этотъ состоялъ изъ 3-хъ машинъ (системы „Даймлеръ“, „Бюссингъ" и „Эрхардъ11) и впервые были примененъ ви Рерхнемъ Эльзасе, Опытъ его применешя, даже въ услов!яхъ позиц'юннаго фронта, оказался все же настолько удачными, что вследъ за этими последовали заказъ еще 14 бронеавтомобилей. О первомъ опыте применешя бронеавтомобилей войска доносили, что они являются ценными резервомъ дивизш, могущими быть съ значительной быстротой поданными для усилешя, подвергнувшагося неожидтнной атаке противника, участка фронта . Следующими применен! мъ этого бронеавтомобильнзго взвода было использоваше его въ Румынскомъ походе 1916 года. Въ этомъ случае, въ услов1яхъ чисто маневренной войны, бронеавтомобильный взводи оклзалъ весьма ценный услуги. Вновь заказанные 14 бронеавтомобвлей составили взводы поди №№ 2—7 и поступили на фронтъ въ течете 1916 1917 г.г. Применеше бронеавтомобилей во время осенней опе*[~МГ5сЬшаг1е. „01е МШЙпзсЬеп ЬеЬгеп без Огоззеп Кпе§ез'‘, ВегИп 1920. Статья „Рапгегма^ел ипй Катр^а^еп (Тапкз)“. кагшгант Ще§пег, стр. 169.