Nova Evropa

meta i u riječkoj i u sušačkoj luci, A pogotovo danas, kod tako snažnog privrednog nacijonalizma, ne može niko od nas tražiti da mi tarifalnu politiku tako vodimo, da naš promet odilazi ka Rijeci mjesto na Sušak, To ne radi nijedna država, pa to nećemo valjda raditi ni mi, Uostalom, nije naša krivica što je Rijeka, po svom zaledju, upućena isključivo na krajeve koji su došli a sklop naše države; i slabo nas se tiče što su se ti krajevi ranije uglavnom služili riječkom lakom, Promjenom političkih prilika promjenile su se i privredno-prometne prilike: Sušak, prije Rata jedan dio jedinstvene riječke luke, danas je jedina naša luka koja je za našu ostalu zemlju spojena. normalnom željezničkom prugom, pa je prirodno da mi moramo sve poduzeti da, ukoliko to naravno sama luka može da svlada, sav raniji riječici promet navrnemo na Sušak, Mi zato imamo i mogućnosti, budući da je željeznička pruga u našim rukama, te mi sa tarifama možemo da raspolažemo kako nama konvenira,

Glavno nastojanje Talijana u Veneciji biće, da nas skuče u tom slobodnom odredjivanju naše željezničke tarifalne politike, i da nas prisile da u pogledu Rijeke vodimo posebnu politiku, Prvi će njihov zahtjev biti, da se u pogledu tarifa Rijeka i Sušak stave u paritet, tojest da tarife za oba mjesta budu jednake, Oni će to da pokušaju pravdati time, da su oba ova mjesta podjednako udaljena, pa da je pravedno da imaju i jednake tarife, Ovaj zahtjev, medjutim, samo na prvi pogled može izgledati opravdan, ali se on ne može prihvatiti, Talijani imaju prava zahtjevati jedino toliko, da mi u prometu sa Rijekom ne stavljamo više tarife nego za ostala naša mjesta iste udaljenosti: ako se, recimo, plaća 1000 dinara za prenos jednog vagona izvjesne robe na udaljenost od 100 kilometara, onda bi ta tarifa morala da važi i za promet prema Rijeci, Ali ako smo mi voljni da u prometu sa Sušakom računamo nižu Фаг и пебо ха озтаја naša mjesta jednake daljine, onda nam niko to ne može zamjeriti, pa ni Italija nema prava da traži da takovu tarifu primjenimo i na promet sa Rijekom, Udaljenost tu ne igra nikakovu ulogu, i stoji samo do naše mile volje da, za ljubav podizanja jedne naše luke, ubiremo takove tarife da na njima i gubimo; dok niko ne može od nas tražiti, da isto radimo u korist jedne strane luke, naše konkurencije.

Talijanski zahtjevi, u pogledu jednakosti tarifa, biće dvostruki: u prvom redu tražiće, da tarife od naše pogranične stanice prema Madžarskoj i Austriji pa do Rijeke,i transit-promet imaju izvjestan popust, kako bi Rijeka mogla da si osigura jedan dio madžarske i austrijske frgovine, Ukoliko sušačka luka nije još toliko razvijena, i nema dovoljno uredjaja da prima i tranzitnu robu, tom bi se zahtjevu, naravno uz paritet za Sušak,

moglo donekle izaći ususret, Drugi, za Rijeku daleko važniji,

364