Opštinske novine

београдске новине

Стр. 651

1) Приватних прегплатника за станове у 1931 год. 28.901, 1932 год. 29.500. 2) приватних претплатника за радње 1931 год. 5.184, 1932 год. 5.500. 3) Приватних претплатника за моторе у 1931 год. 1.010, 1932 год. 1.000. 4) Укупан број претплатника за Чукарицу 1931 год. 409, 1932 год. 400. 5) Државна надлешвта, за осветљење и моторе 1931 год. 695, 1932 год. 700. 6) Општинска надлештва за осветл^ење и моторе 1931 год. 196, 1932 год. 200. 7) Уговорних потрошача 1931 год. 143, 1932 год. 202. Укупан број претплатника био је 1931 год. 36.538 према 37.502 из 1932 године. Трамваји и аутобуси По разгранатости своје мреже, по величини свога возног парка, по приходима које даје Београдској општини, као и по улози коју игра у животу престонице, важност трамвајског саобраћаја је врло велика. Због тога је увек обраћана нарочита пажња на одржавање и усавршавање трамвајског саобраћаја. Као што смо већ рекли, трамвајски саобраћај у Београду отворен је 1892 године. Прва трамвајска пруга, од Калемегдана до Славије, изграђена је у току 1891 и 1892_год. и пуштена у саобраћај 1 октобра 1892 год. Дужина те пруге била је 2.300 метара, а на њој је испрва радило осам трамваја са коњском вучом. Друга пруга, која је полазећи од Славије скретала поред Официрског дома Немањином улицом и одлазила ка жељезничкој станици и савском пристаништу, до данашњег савског комесаријата, грађена је истовремено са првом пругом и пуштена је у саобраћај одмах после ње. Укупна дужина те пруге износила је око 2.000 метара; на њој су саобраћала 3 трамваја са двоструком коњском запрегом због великог успона у Немањиној улици. Трећа пруга, Теразије—Краља Александра —Ново Гробље, грађена је истовремено са првим двема и отворена саобраћају два месеца доцније. Њена дужина је била 2.400 метара а на њој су радила 2 трамваја са коњском вучом. Четврта трамвајска пруга „Жагубица"Електрична централа, затим даље Душановом улицом до Светосавског дома (I београдска гимназија), грађена је и пуштена у саобраћај 1894 године. Дужина те пруге била је

2.800 метара, а саобраћај су обављала 2 трамваја са коњском вучом. Најзад је приступљено изградњи пруге која је ишла од дома Св. Саве, улицом Риге од Фере, на Калемегдан и Пристаниште. Та пруга је доцније претворена у пругу бр. 2 на линији ; [ Душанова (ел. централа)—Калемегдан—Пристаниште—Војна академија—Славија и обратно. Крак те пруге од Официрског дома до Немањине улице укинут је као непотребан. На темељима горе поменутих кружних линија, разграњавањем, продужавањем и усавршавањем, изграђена је цела саобраћајна трамвајска мрежа коју Београд данас има. Садашње стање трамвајских пруга у Београду изгледа како следује: Пруга бр. 1 Калемегдан—Теразије—Савинац; пруга бр. 1 а Савинац—Приштинска ул.; пруга бр. 2 Душанова—Сава—СлавијаДушанова (велики круг); пруга бр. 3 Кнежев Споменик—СењакТопчидер; пруга бр. 4. Кнежев Споменик—СењакГосподарска (локал); пруга бр. 5 Калемегдан — Теразије — Ж. Станица—Калемегдан; пруга бр. 6 Кнежев Споменик—ТеразијеПредграђе Кр. Александра; пруга бр. 7 Калемегдан—Коларац—Ново Гробље; пруга бр. 8 ушла усастав пруге бр. 2, а њен број резервисан за пругу Кн. Споменик —Теразије—Н. Гробље; пруга бр. 9 Народно Позориште—Кланица; пруга бр. 10 Славија—Вождовац—Предграђе Кр. Марије; пруга бр. 11. Теразије—Зелени ВенацПристаниште; пруга бр. 12. Кнежев Споменик—СењакДедиње; пруга бр. 13 Кнежев Споменик—Господарска—Чукарица; У доле приложеном упоредном прегледу могу се видете податци о километражи пруга, броју вагона у саобраћају, броју превезених путника и бруто прихода у годинама 1892, 1912 и 1932, дакле, у почекту рада, после 20 година и после 40 година. Напоредо са изградњом трамвајских пру га ишао је и развој трамвајске мреже: од око двадесет километара трамвајске мреже, колико је Општина преузела од Белгијског анонимног друштва 1919 год., имамо при концу 1932 год. 65,5 км. трамвајске мреже.

Година

Трамвајске пруге у км.

Број трамваја у саобраћају моторних кола| приколица

Свега

Број превезених путника

Бруто прихода

1892/3

9,5 км.

коњских

трамваја

2,463.550

441.650

1912

21,6 км.

7,500.000

1,200.000

1932

65,5 км.

129

44,395.376

61,403.886