Ratnik

96 _ РАТНИК

1921. године 2 под заставом а укупно 28 година. Вероватно утицајем бив. министра војног г. Етијена, овај нови закон измењен је у толико, да рок службе под заставом буде 1', године а укупно 30 година. Трајање војне обвезе повишено је дакле са 2 године. '

Смањивање буџета. — Пошто се нашло да је војни буџет сувише велик (са експедиционим коровима око 8 милијарди франака), то су из њега неке партије избрисане а неке смањене. Укупна сума ових смањивања износи ! милијарду 858.690 франака. Ради тога смањени су ефективи експедиционих корова, и то у Мароку са 90.000, а на Блиском Истоку

са 77000 на 35.000.

Организација коњице. — Од законом предвиђених 45 коњичких пукова 30 формирају 5 коњич. дивизија; од осталих 15 дивизија, као и од 7 пукова афричких шасера омогућиће се придавање по једног коњичког пука свакоме корпусу. — Спахи пукови служе само у северној Африци.

Укупна јачина коњичких формација износи 1566 официра, 4322 подофицира, 33.512 француских и 8400 урођеничких војника, свега 47.800. Овом броју треба још додати ђенералштабне и прекобројне официре.

Према рангу: 60 пуковника, 62 потпуковника, 250 магора „ (сће! Фезсадгоп), 728 капетана и 880 поручника и потпоручника, свега 1980. — Овај број је скоро једнак са бројним стањем пре рата.

Свака коњичка дивизија има 6 коњич. пукова, сем тога по једно одељење од 3 митраљеска ескадрона и по 1! одељење лаких борбених кола.

Бројно стање једне дивизије од прилике: 150 официра, 470 подофицира и 4180 војника, свега 4800.

Ваздухопловни маневри. — Инспектор ваздухопловства, маршал Фајол, извршио је смотру источне ваздухопловне дивизије, којом приликом су одржани велики ваздухопловни маневри. Гренадирски и шасерски пукови из Меца, Тионвила и Невила предузели су привидни напад на Мец, док је штрасбуршки шасерски пук имао да га брани. — Две стотине справа су, понекад истовремено, маневровале над Мецом. Понеке ескадре морале су да пређу по 200 км. тамо и натраг. Између 11 и 12 часова ноћу бомбометна ескадра из Нансија извела је напад на околину јужно од Меца. — Маршал је пратио рад најпре са терена (и аутомобила), па затим и са аероплана. При свршетку маневра у својој критици изнео је, да су поједина предузећа била извршена са знатном прецизношћу.

Ваља поменути, вели Журнал де Деба, да при вежбама