Ratnik

Може

ОРГАНИЗ. РАТНЕ ВОЈНО-ЖЕЛЕЗНИЧКЕ СЛУЖБЕ 15

До завршетка концентрације (дакле за време и мобилизације и концентрације) целокупном војно-жељезничком службом у земљи треба да управља Главни Ђенералштаб преко свог Саобраћајног одељења, а чим се концентрација војске заврши и штаб Врховне Команде потпуно образује, жељезничку мрежу Отаџбине треба поделити једном линијом на два дела: на позадњу мрежу, која потпада под управу Министарства Војног и Морнарице и војишну мрежу, која потпада под Врховну Команду.

6.) Дирекција војно-ожељезничке службе Врховне Команде пи жељезнички одсек Министарства Војног и Морнарице.

Непосредну управу над лпозадњом жељезничком мрежом треба да има у својим рукама шеф жељезничког одсека Саобраћајног Одељења Министарства Војног и морнарице, а управу над војишном мрежом директор војно-жељезничке службе Саобраћајног Одељења Врховне Команде.

Дирекција војно-жељезничке службе Врховне Команде треба да се формира из жељезничког одсека Саобраћајног одељења Главног Ђенералштаба, чији шеф треба да постане директор, а на чело жељезничког одсека Министарства Војног и Морнарице треба да дође помоћник шефа жељезничког одсека Главног ђенералштаба.

Директор војно-жељезничке службе Врховне Команде и шеф жељезничког одсека Министарства Војног и Морнарице треба да су у сталној и непрекидној вези, тако да се ни у једној прилици и ни за најкраће време не сме да осети никаква тешкоћа у саобраћају због поделе мреже на војишну и позадњу зону.

Директор војно-жељезничке службе Врховне Команде и шеф жељезничког одсека Министарства Војног и Морнарице треба да управљају експлоатацијом жељезница одговарајућих мрежа у смислу најбољег њиховог искоришћавања за војне сврхе. Они пројектују и уређују све веће војне транспорте у своме делокругу и сматрају се, да се они као и сви остали војни транспорти извршавају у реду и без икаквог застоја. Они се исто тако старају и о сигурности жељезничких пруга и исправности жељезничких објеката на својој мрежи, па су стога позвани да благовремено предузимају све мере, да се евентуални квар за најкраће време отклони и наступеле неисправности доведу у ред.

Директору војно-жељезничке службе Врховне Команде и шефу жељезничког одсека Министарства Војног и Морнарице треба потчинити; а.) Команданте мрежа, линија и станица, 6.) сво милитаризирано и на егзекутивној жељезничкој служби употребљено особље, које за грешке у техничком вршењу службе треба да кажњавају само по доставама и преставкама стручних органа, дакле, техничких старешина жељезничара у егзекутив-