Srpski tehnički list
БРОЈ 1.
САСТАВЉАЊЕ ПРЕДРАЧУНА ЗА ГРАЂЕЊЕ
ЖЕЛЕЗНИЦА СТРАНА 15.
да успоне или падове између граница + 5 =
20) треба у обрасцу под а место х ставити вредност (1 4 25 8 + 520 57) х, 3 ђ, у где је 5 = —_- размер нагиба пута. Ова вредност је
минимум за 5 == За овај нагиб кошта дизање или
1 22,8 | спуштање на висину од 1 исто толико, колико и пренос на хоризонатном путу од 70,6 ш дужине.
Да би се добило коштање преноса по нагибу, треба, коштању на хорпзонатном путу за даљпну преноса од х метара додати ове вредности:
1. за песак п шљунак = 0,00845 (5 - 1048) 5 2 динара 2. за иловачу п глину = 0,00890 (5 + 1045)5 х |,
9. за стену • = 0,00460 (5 -- 10455,
ТУ. Коштање преноса нари пвременим железницама када људи покрећу терет.
Кола да пренос земље на колосеку од 0,75 тш ширине има обично запремину од 1,5 ш" и према томе могу -у њима да стану ископа:
1. песка и шљунка · > • (орао) вена Је оте 2. пловаче и глине. · · •· · · 5 ока Он ПИСЛО НА саз ке тк зе ту ен ола == 0,07, Празна кола са кочницом теже тоб == 1000 Ко 1 те“ песка пи шљунка = 1600 Ке; а товар = 1920 , „ иловаче и глине = 1800. ,„ “ = 1800 , · стене ==>2 000 - =- 18900;
Сачиниоц отпора кола на привременом колосеку
износи 0,01 = · Пошто је моћ теглења човека =
1 100 == 15 Ко, то могу 2 човека на хоризонтали да потискују = 2 · 15 · 100 == 3000 Ке или 1 натоварена кола.
а) Коштање надница. — Брзина, са којом могу 2 човека да потискују натоварена кола износи у средњу руку 0,9 ш на секунд или 54 ш на минут. Користан пут на дан од 10 радних часова износи дакле 82400 пп. Задржавање износи:
при товарењу једних кола • · 10 минута, „ припремању за одлазак на пер товарење и стоваривања · ·: - • . Вале „ Стоваривању (изручивању 2 ја , Свега 15, 82400 Свака кол тне ==—_—-----—- = == вака кола могу на дан да учине 215 «54 16200 Пау вожња, дакле могу да пренесу ископа: 1,2 · 16200 19440 1. песка а 3 ПИ 305 а
аи пат ___ 16200 _ . иловаче и Еде лав а . стене во
Од поменутих 14 минута задржавања долази само
|| - на стварни пренос. Пошто потискивачи (раденици)
уједно п њихова кола товаре, то кошта пренос 1 та“ ископа за надницу од 9,75 динара:
1. за песак и шљунак
2. 8,75 (2 + 185) _
=== д 6 то = 0,00089 (х - 135) дин.
2. за пловачу п глину
2 · 8,75 (« + 185) _ 0,00046 (з: -- 185). дин.
Пи 16200 9. за стену а: 2.9,75(х 4 135) _ пала ЈЕ пара 7 те 00054 (х -- 185) дин. р) Коштање кола. — Једна кола, удешена за по-
бочно изручивање, коштају 38750 динара. Са обзиром на 10%, резерве, 50%, камате пи одржавања на годину, и 50%, смањивања вредности на годину, коштају кола, (за 240 радних дана у години), за сваки радни дан = тоб. 1,50 динара пли на 11.
1. песка п шљунка
5 (х + 405)
ТО ОО00 ТЕ (а 406) див.
9. пловаче и глине
15 (х + 405) 16200
3. стене
= 0,000003 (х + 405) дин.
_ ЉБ(: 4 405) _ | == 12580 = 0,000108 (х -- 405) дин.
с) Коштање колосека. — При овом начину преноса, полаже се обично само 1 колосек, али у усеку ради намештања 2 воза, који на изменце одлазе, полажу се 9 колосека, који су најпростијом скретницом спојени. Кола имају дужину од 3,00 ш између одбијача, с тога мора други колосек за воз од 20 кола, да има-дужину од 60 та рз 15 т за скретницу, свега дакле 75. Ми ћемо место тога узети 1001. За даљину преноса хт износи дакле дужина колосека = 100 — х метра.
1 шина тежи 10 Ка == 530 Ке Запа у Фабрици · · = 22,50 дин. 6 пренос до места употребе =њ Пике света ++: ==. О Обе шине коштају дале на 1 та колосека == 7,50 ,„
На 1 п колосека долазе 2 прага од 1,200 дужине и 10см у пречнику, комад по 0,88 динара рјиз пренос 0,07 динара, свега == 0,45 динара, дакле на 1 колосека 6 6 са нв -:е . Ф: Ф% 0. 6. . 0
|
(907