Un rempart contre l'Allemagne : les Slovènes

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Carniole, la Société par actions Leykam-Josephsthal (1850), les mines de charbon de Trbovlje (1872) et la Compagnie minière de Pliberk (r870). Maïs fous ces grands établissements sont presque exclusivement soutenus par des capitaux allemands. Cette affluence du capital allemand constitue pour les Sloyènes un très grave danger, et il est de la plus srande importance que les marchés financiers anglais et français commencent à s'intéresser aux entreprises industrielles en pays sloyène. On compte dans les pays slovènes 165 compagnies par actions, avec un Capital total de 197 millions de couronnes. En 1903, il y avait 1.506 établissements industriels en terre slovène et, en 1911, leur nombre s'était déjà élevé jusqu à 1.924. Voilà ce qui prouve suffisamment par soi-même que les Sloyènes ont franchi avec succès la période de début de leur développement industriel.

Ce serait également une erreur de prétendre que les possibilités industrielles des pays slovènes sont, sauf pour la région du Littoral, incapables d'un développement considérable dans l'avenir. Ces pays sont riches en mines de charbon et exceptionnellement riches en mines et en dépôts d’autres minéraux. La mine d’Idrija, en Carniole, est une des plus importantes mines de mercure du monde entier.

Malheureusement, les maïsons de gros sont, pour la plupart, entre des mains étrangères; d'un autre côté, la petite industrie est exclusivement slovène. Les statistiques industrielles de la Carniole montrent que 88,85 % des établissements industriels de la province n'emploient pas plus de cinq ouvriers. Dans les établissements d'importance moyenne, le nombre des ouvriers employés s'élève à un tiers du chiffre total du personnel et dans les maisons de gros le pourcentage s'abaisse à 2,15 %.

Ainsi, les Sloyènes possèdent une classe industrielle type de petits propriétaires et d'ouvriers comparables aux propriétaires de petites tenures dans la classe rurale. Le petit industriel de la Carniole emploie généralement des moteurs hydrauliques, et le nombre total de ces moteurs s'élève à

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