Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

103

большия районы м$стности, въ составъ которой могло даже входить и нфсколько большихъ городовъ.

При такомъ массовомъ производств электрической энергии, стоимость ея могла быть значительно уменьшена, главнымъ образомъ, вслЪдстве возможности въ этомъ случаь боле широкаго примЗнен!я методовъ, увеличивающихъ экономическй эффектъ, какъ самой паро-силовой установки, такъ и технической части тЪхъ предпраят, для которыхъ была устроена эта силовая станщя.

Несомнфнно, что для такихъ мощныхъ электрическихъ станшй понадобились и мощныя паровыя машины и единственнымъ пригоднымъ въ этомъь случаЪ типомъ двигателя являлись только паровыя турбины. Экономическия услов!я работь, могупця быть созданными при паротурбинныхъ установкахъ, дали возможность имъ конкурировать съ двигателями внутренняго сгорашя, которыя въ силу весьма высокаго коэффишента полезнаго дЪйстыя, часто и примЪняются въ случаЪ средней мощности силовыхъ станшй. Изъ методовъ, ведущихъ къ повышен!ю экономическаго эффекта паротурбинной установки, видное м$сто занимаеть примфнеше регенеративнаго метода нагрЪван!я питательной воды, т. е. примЬненя нагрЪвателей питательной воды, питающихся паромъ, какъ источникомъ теплоты, изъ отд5льныхъ элементовъ турбинь.. Вообще очень часто отведен!е пара изъ элементовъ турбины и использован!е его для нуждь фабрики или вообще того учрежден!я, для котораго служитъ силовая станшя, ведетъ къ довольно значительнымъ экономическимъ выгодамъ. Использован!е теплоты, неизбЪжно теряющейся при производствЪ механической энерг!и, для нуждъ или самой турбины, или той фабрики, гдЪ находится силовая станщЯ, также ведеть къ повышено экономическаго эффекта и въ современныхъ установкахъ на это обращено особое внимане. Съ этой послдней точки зрЬв!я весьма интересны силовыя установки шведскихъ турбинъ системы Цапезбп”а, глЪ вмЬстЬ съ другими современными улучшен!ями работы паровой турбины использовано для нагрФван!я конденсата то тепло, которое уносится масломтъ, пиркулирующимъ подъ давлен!емъ въ подшипникахъ турбинной установки и им5ющимъ температуру значительно выше температуры: конденсата. Примфнен!е всфхъь возможныхъ улучшен работы турбинной установки значительно повышаетъ экономическй эффектъ станши, доводя его до 26—28°/, использования энерг!и топлива, что до сихъ поръ являлось достижимымъ только при двигателяхъ внутренняго сгорания.

Быстрый ростъ прогресса паротурбинныхъ установокъ, въ особенности, быстрое развит!е примфнения пара высокаго давления сдЪлало то, что недавно оборудованныя электриче-