Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

Чтобы выдфлить задерживающий перегонъ линии, необходимо и достаточно произвести расчетъ времени хода по$зда произвольно выбраннаго вЪса съ произвольно выбраннымъ паровозомъ и притомъ расчетъ произвести наиболЪе простымъ способомъ расчета по установившимся скоростямъ движеня. Ибо насъ интересуетъ въ данное время не точное значеше временъ хода пофзда, а лишь сравнен!е таковыхъ для всБхъ перегоновъ ж.д. линии.

Въ дальнЪйшемъ, ради упрощеня вопроса, мы принимаемъ, что задерживаюцИй перегонъ является участкомъ съ постояннымь общимъ подъемомъ Г/о› (т. е. участкомъ съ постояннымъ сопротивлешемъ).

Выдфливъ задерживающий перегонъ лиши и ршивъ для него задачу нахождешя наивыгоднЪйшей скорости У, и наивыгоднЪйшаго вЪса пофзда © (для тяжелаго направлен!я лини), мы должны еще для случая, когда 1<1„ провфрить возможность движеня пофзда найденнаго наивыгоднЪйшаго въса О на участкЪ съ наибольшимъ подъемомъ пах ХОТЯ бЫ съ минимальной эксплоатащонно- допустимой скоростью (10—12 кш/В=Уз,) и, въ случаЪ надобности, должны, принимая во вниман!е сказанное, уменьшить вЪсъ пофзда до О, < О, чтобы обезпечить движен!е по наиболЪе тяжелому подъему Ги»:

Наконець сл$дуетъ замфтить, что для упрощения задачи принимаемъ, что грузооборотъ лиши въ обЪ стороны одинаковъ. Въ этомъ предположени задача розысканя наивыгоднфйшей скорости У, и вЪса О рЪшается далфе только для движеня пофзда въ тяжеломъ направлении.

Ш. Пропускная способность ж. д. лин1и.

Подъ терминомъ „пропускная способность" мы въ дальнфйшемъ понимаемъ количество тоннъ вЪса вагоновъ (брутто) или количество тоннъ вЪса грузовъ (нетто), перевозимыхъ на задерживающемъ перегонЪ въ сутки ВЪ одномъ направлен!и. На основани этого опредФленя брутто-пропускная способность лини есть Ол, гдЪ © въ тоннахъ брутто для единичнаго пофзда, ап — число поЪздовъ въ сутки въ одномъ направлени (численно равное очевидно числу паръ пофздовъ на лини въ сутки).

а) брупипо-пропускная способность лини.

ВЪсъ пофзда О для данной равномфрной скорости дви` женя И, на подъемЪ ®/„ опредЪляется по силЪ тяги И, Дан-

наго паровоза при скорости У, (причемъ 7», беремъ изъ тя-