Zarя russkoй ženšinы : эtюdы

31 чихъ лѣсовъ, топкихъ болотъ и могучихъ рѣкъ, несравненно болѣе полноводныхъ чѣмъ теперь. Мосты черезъ нихъ были рѣдки, броды невѣрны и опасны. Поэтому въ путяхъ сообщенія получилъ особо важное значеніе рѣчной перевозъ. Татары, завоевавъ Русь, прежде всего озаботились обезпечить себѣ переправы черезъ ея могучія водныя вены, имѣя въ виду, какъ указываетъ Рубруквисъ, не только собственныя военныя цѣли, но также и торговое движеніе подъяремнаго края. На восточномъ берегу Дона, „тамъ, гдѣ эта рѣка имѣетъ ширину, одинакую съ шириною Сены въ Парижѣ", Рубруквисъ нашелъ русскую слободу, построенную, однако, Батыемъ и сыномъ его Сартакомъ. Поселенные въ ней слобожане обязаны были перевозить черезъ рѣку купцовъ и пословъ. (Сол. IV. 151). Обязанность не легкая. Когда русская сказка хочетъ наказать злодѣя Марка Скоробогатаго за всѣ его подлости и коварства противъ юноши, назначеннаго судьбою въ наслѣдники его богатствъ, она не находитъ для грѣшника злѣйшей кары, какъ сдѣлать его вѣчнымъ безсмѣннымъ перевозчикомъ черезъ великую грозную рѣку. Но права и экономическія выгоды владѣнія перевозомъ, конечно, были не въ рабьихъ рукахъ, осуществлявшихъ перевозный трудъ физически. — А были онѣ огромны. Владѣлецъ перевоза черезъ большую рѣку дѣлался хозяиномъ проѣзжаго и товарнаго движенія на значительномъ пространствѣ береговой полосы. Промыселъ этотъ открывалъ человѣку предпріимчивому и отважному широкія возможности богатства н власти. Преданіе приписываетъ возникновеніе Кіева перевозу, который держали на Днѣпрѣ три брата—Кій, Щекъ и Хоривъ, и сестра ихъ Лыбедь. Княгиня Ольга, по псковской легендѣ., до замужества за княземъ Игоремъ, тоже была перевозчицею черезъ рѣку, то ли Великую, то ли Пскову, то ли Лопать. А родомъ она была, будто бы, изъ села