Die Geſchichte des Weltkrieges 1914/17.

Kleines deutſches Minenleger-U-Boot, in ſeiner Einrichtung ähnlich dem ruſſiſchen „Krab®, dem erſten modernen U-Minenſleger.

__E3 ſoll eine Länge von 116 Fuß, einen Laderaum ven 205 Tonnen und eine Beſatung von 12Mann haben und außerhalb der Nordſee niht verwendet werden können.

Für die Hochſee beſtimmtes deutſches U-Boot der lI-30-Klaſſe, die ſi am beſten bewährt haben und im HandelsFrieg die weiteſte Berbreitung finden ſoll. ( Seine Länge beträgt angebli< 215 Fuß, ſein Laderaum 850 Tonnen und ſeine Beſatzung 86 Mann.

Deutſches U-Frachtboot, das angeblich als bewegliches Borratslag

Es foll 80 Mann Beſaßung tragen, etwas kürzer und halb fo breit. und tief wi E Seine Eigenart, die einen mögli<ſt großen Laderaum bedingt

‘ampf-VzBoot und niht dur< Umbau eines ſolchen hergeſtellt fein.

iſt aus obiger Skizz: zutlid zu erſehen.

Um Englands Seegeltung zu vernichten, Haft Deutſchland nach engliſcher Behauptung drei Haupttlaſſen von U-Boöten

ausgebildet, die die engliſche Zeitſchrift »The Graphics ihren Leſern dur drei Sfizzen veranſchaulicht, die unter Verdeutſchung der engliſchen Bezeichnungen oben wiedergegeben werden, :