Il Molise dalle origini ai nostri giorni

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La rete ferroviaria statale (al 30 giugno 1911) ascendeva a km. 17.126, con una media di m. 59,74 per ogni chilometro quadrato di superficie, e di m. 493 por ogni 1000 abitanti. La rete ferroviaria statale del Molise, valutata in rapporto alla superficie di kmq. 4380 (cifra tonda) ed alla popolazione (al 10 giugno 1911) di ab. 390.135 determina la media di m. 60,94 a chilometro quadrato, e di m. 684 per ogni 1000 abitanti. Il rapporto fra ferrovia e superficie, risultante pel Molise in m. 60,94 a chilometro quadrato, è superato soltanto dalla Liguria (m. 85,45), dalla Lombardia (m. 81,17), dalla Campania (m. 71.92), dal Piemonte (m. 67,39), dal Lazio (m. 63,24) ; e supera, a sua volta , il rapporto delle Puglie (m. 60,23), dell’ Emilia (m. 58,84), della Sicilia (m. 57,85) , del Veneto (m. 53,49), delle Calabrie (m. 52,80), dello Marche (m. 51,69), della Toscana (m. 50,45), degli Abruzzi (m. 48,55), dell’Umbria (m. 47,37), della Sardegna (m. 42,85) e della Basilicata (m. 35,33). Quando saranno in azione i 37 chilometri dell’ Agnone-Peseolanciano, il rapporto salirà da m. 60,94 a m. 69,40 e il Molise verrà subito dopo la Campania. 11 rapporto , invece , tra ferrovìa e popolazione (inversamente proporzionale alla densità demografica) risulta in m. 684 per ogni 1000 abitanti: maggiore, cioè, di quello di tutte le altre regioni ad eccezione della Sardegna, il cui rapporto analogo è di m. 1189! * * * Le linee automobilistiche attualmente in esercizio sono ; a) Le lineo gestite dalla Società Automobilistica Freutana con Sede in Guglionesi, col seguente percorso: La prima : Campobasso; Bivio Ripamolisano; Stazione Matrice-Montagano; Petrella; Bivio Castellino; Lueito; Bivio Castelbotaccio; Civitacampomarano; Castelmauro; Acquaviva Oollecroci; Palata; Montecilfone; Guglionesi; Bivio Staziono Guglionesi; S. Giacomo; Termoli (km. 103) ; la seconda : Palata; Bivio Tavenna; Bivio Montenero; Bivio Mafalda; Stazione Montenero di Bisaccia (km. 29). Sono state inaugurate noU’autunno 1911. b) La linea Campobasso; Castropignano; Torello; Bivio Fossalto; Bivio Pietracupa; Bivio Salcito; Trivento. c) La linea Campobasso; Gildone; lelsi; Bivio Riccia; Riccia; Gambatesa. d) La linea Campobasso; Gildone; lelsi; Bivio Riccia; Riccia. e) La linea Gambatesa; Ponte Fortore; Bivio S. Bartolomeo; Volturara; Motta; Carignano; Lucerà. Queste quattro linee sono state inaugurate il 1° ottobre 1912, e vengono gestite da una Società privata.

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G. B. MiaciOTTA - li Molise - 7.