Istorija srpskih železnica : 1850-1918

Кратки преглед стварања железница у југословенским земљама под Аустро-Угарском Стварање железница у Босни и Херцеговини

Железнице у Босни и Херцеговини су готово све узаног колосека, ширине 76 сантиметара. Само је пруга, тако званих вој-

Српски железничари у друштву са железничарима Савезних трупа на солунском фронту 1916 године.

ничких железница, Бања Лука—Добрлин, у дужини 110 километара, нормалног колосека. Дужина железничких пруга узаног колосека, износила је, пре европског рата, 946. километара укупно.