Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

132

чество по$здовъ при заданной пропускной способности. ВнЪ-

всякаго сомн$н1я, напр. эксплоатащя дороги при помощи па-

ровоза съ тендеромь 1-Е—| съ большимъ отношенемъ. д

а=т_=1,9—2,0, со сцБ5пнымъ вфсомъ /.==90 будетъ п

выгоднЪе, чфмъ эксплоатацшя помощью электровозовъ типа 0—В—0 съ очень выгоднымъ отношенемъ а=//[. = 1,0,

но зато съ абсолютной величиной сифпного вЪса всего въ

301. Въ первомъ случа мы можемъ реализовать по сцЪп-

лению силу тяги 90.165 =14850 Ко, а во второмъь лишь

30.180 = 5400 Аз, т. е. во второмь случа количество поЪз14850 5400 бы очень невыгодно въ смыслЪ огромнаго увеличен!я расхо: довъ на персоналъ.

Помимо вышеизложеннаго методъ виртуальныхъ высотъ сохраняетъ всЪ недочеты метода виртуальныхъ длинъ, а именно: 1) онъ не принимаетъ при рьшен!и задачи во вниман!е расходовь службы капитала и другихъ расходовъ, не зависящихъ отъь величины механической работы поЪзда; 2) онъ не учитываетъ неодинаковости грузооборота въ обЪ стороны движен1я и 3) онъ не пригоденъ для нахожден!я наивыгоднфйшаго подъема для случая тягового участка съ перем$ннымъ профилемъ линии.

довъ увеличилось бы въ —= 2,76 раза, что отразилось

3. Коммерческий способъ.

На совершенно правильный путь при ршенши задачи опредЪлен!я наивыгоднфЙшаго подъема сталъ профессор ВоБегё Е!п4е!$ 3) въ ВЪнЪ. Онь находитъ, что для правильнаго рЪшен!я задачи о выборЪ наивыгоднфйшаго подъема надо составлять подробную калькулящю себЪ-стоимости эксплоатащи лини, принимая во внимаше р5Ьшительно всЪ расходы эксплоатащи и расходы службы капитала. Тотъ подъемъ, который отвЪчаеть наименьшей себЪ-стоимости эксплоаташи и является наивыгоднфйшимъ, съ чЪмь и нельзя не согласиться. Подобнаго рода калькулящя себЪ-стоимости является самымъ обычнымъ дфломъ для всякаго рода коммерческихъ и промышленныхъ предприятй, къ каковымъ несомнфнно относятся и желЪзныя дороги (исключая чисто стратегическия или политическя дороги) и можно только выразить удивлене, что столь важный и значительный расходъ, какъ расходы службы капитала, до сего времени не учиты-

3) РгоЁ. К. Е!п4е!5. Ииг Егасе ег оцизНоз{ег Ме/зпипе. „эсП\ме!зезспе Вацхейцие“ 1924 1. $. 215 и вь извлечены въ @еше Се 1924, стр. 531.