Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

94

Этой программЪ паровая техника и слфдовала неотступно вплоть до 20-го вЪка.

Появились паровыя поршневыя машины съ конденсащей, `многократнаго расширен!я, работаюция съ перегрфвомъ пара и съ значительными скоростями движущихся частей, обезпечавающими компактность механизма и уменьшающими его первоначальную стоимость. Къ этому времени давлен!е рабочаго времени пара доходило до 15—16 кил. сш?, а температура его въ 300° считалась обычною, но и достаточно высокой. Скорость прямолинейно движущихся частей въ малыхъ единицахъ достигала даже 15 метр. въ сек.

Съ такими обстоятельствами работы паровыхъ машинъ техника легко справлялась, такъ какъ металлург!я того времени давала промышленности потребные матер!алы, способные безопасно выдерживать возникави!ия при указанныхь услов1яхъ напряжен1я. Въ дальнфйшемъ увеличен!и рабочаго давлен!я, равно какъ и температуры перегрфва техники не видвли большихъ экономическихъь преимуществъ, почему сравнительно долгое время указанныя выше давлен!я и температура оставались безъ измЪнения.

Что же касается скорости движущихся частей, то техника не оставляла постояннаго настойчиваго стремлен1я къ ея увеличеню и къ перенесеню уже достигнутыхъ практикою въ малыхъ единицахъ скоростей на большия машины. Въ виду этого обстоятельства въ это время особенное вниман!е было обращено на изучен!е вл1ян!я силъ инерши на кр$пость рабочихъ частей машинъ, равно какъ и на значен1е неуравнов$шенности ихъ въ появлен!и вредныхъ вибрашй механическихъ сооружений.

Хотя силовыя единицы того времени и не были велики, однако и для нихъ требовались котлы значительнаго объема и съ большими массами воды, что внушало ‘опасене за ихъ безопасность въ случа поврежденй въ области нагрЪвательныхъ поверхностей. Желан!е увеличить производительную напряженность этихъ послЪднихъ, равно какъ и уменьшить опасность ихъ отъ взрывовъ, создало новый типъ котловъ съ водогрьйными трубками. ВмЪстЪ съ тЬмъ выдвинулась на сцену забота о мБрахъ безопасности при эксплоаташи котельныхъ установокъ, выразившаяся въ установлени нормъ, правилъ и, наконецъ, въ учрежден спещальныхъ обществъ съ цфлью руководства и наблюдения за правильною работою паровыхъ котловъ въ странЪ.

Въ 1883 году появляется малой мощности одноступеньчатая турбина Де-Лаваля и вслЪдъ за нею и многоступеньчатая турбина Парсонса. Идеи Де-Лаваля и ПШарсонса въ сущности не представляли собою вполн$ новыхъ идей, такъ какъ онЪ, видимо, были заимствованы отъ давно уже изв5ст-