Anali Pravnog fakulteta u Beogradu

577

СТУДЕНТСКИ РАДОВИ

прилично je велик број и оних који су без заннмања и запослења, а посебно ученика основних и средњих школа који су школе напустили. Што се тиче малолетних извршнлаца, који су извршили само кривично дело из члана 254 а КЗ, око 60°/о ових малолетника су редовни ученици, од чета 37% учеютци школа за квалификоване раднике и то најчешће они чији je рад везан за оправке аутомобила. Ученици средних школа заступљенп су са 10%, а ученици гимназија са 5%. Малолетници којн су перед кривичног дела одузимања моторног возила извршили кривично дело крађе из члана 249. КЗ у 30% случајева су редовни ученици, а у 13% случајева штнћеници васпитних установа. Најзад, малолетници који су поред кривичног дела одузиманьа моторног возила вршили кривична дела из надлежности Окружног суда, дакле тежа дела, редовни су ученици и то 29%, а од тога ученипи средних школа 3,6%, а затим ученици школа за квалификоване раднике 15%, ученици гимназије 0,5 и штићеници Завода 18%, док 53% су ученици, који су напустили редовно школовање. в. Социјална структура извршилаца. Анализе вршене за подручје Београда показују да изврхпиоци овог кривичног дела најчешће потхтчу из породица индустријских радника (29 —36'%), затим неквалификованих радника (12 —20%). Y целнни гледано, скоро половина свих малолетних извршилаца потиче из радничких породица (47 —49%). После радника највећи број ро,дител>а малолетних извршилаца и млаЬих ш/нолетних лица су радници у администрацији (13 —18%). Велики je број и малолетника из сохдајално угрожених породица и он се креће од (16 —23%). Остале категорије застушьеие суумањој мери, схим што je нетто више пензионера родитеља малолетних извршилаца овог кривичног дела (10 —17%). г. Психолошка компонента. Овај рад не би био потпун ако се не би обратила пажња разлозима који су стимулисали лица на извршење кривичног дела одузимагьа моторног возила. Y данашњем свету, у коме je аухомобил постао не само потреба него и, нажалост, симбол друштвеног успеха и мерило престижа међу л>удима, уочена je тенденција да су млади људи у све већој мери подложни том утицају и да тоже да имитирају старије, желећи да на тај начни испоље CEojy личност. Некада се одузимање могорног возила маннфестује као побуна против социјалних неједнакосги и тежња да се поседује ствар о којој се само машта, док je то понекад „крик пубертетске конфликтности", израз побуне против ауторитета, жеља за авантуром и путовахъима. Код малолетних учинилаца жеља за наметањем власти групи својих вршњака се нспољава путем нзвршења овог кривичног дела које они цикада не би сами учинили. Често код тьих не постоји осећање мере и поремећена je етичка равнотежа између добра и зла, а понекад je то иегативан утицај лошег филма и шунд литературе. Немогућност поседовања сопственог возила нагони неке од извршилаца овог кривичног дела да опробају своје возачке способности за које сматрају да су надпросечне. Одузимахъе моторххог возила се некада јавл>а и као компехтзација у вези са потиснутим сексуалним нагоном (мисли да ће колима више импоновати девојкама), те покушај да се потисне комплекс ниже вредности.