Beograd u slici i reči

Трамвај и електрично осветљење. Трамвај.

Неколико ггодеља пошто изађе овај спис, варош ћс Београд добити две знатне новине: трамвај и освстљење са слектричном светлошћу. Има око три године кад г. Пашић, председник министарског савета бешс председник општине београдскс, кахсо су били први ироговори за ова два мопопола h за друге државпе поелове. Двфииитиван ј о y говор ова два предузећа, која беху одређена да одпочну низ стварног унапрсђења прсстопице српсгео, био закл.учен за старешипства г. Миловапа Маринковића садашгвег ирсдседиика општине београдске. За извршење ова два уговора са градом Београдом образовано je српскоЧ’ранцуско друштво за грађевине са г. г. Адолфом Перишоном, Вержатом, ТТериклем Чикосом, Сидроном и Лоротом, врло знатним продузимачима парисквм, Грађсвипарско Срп-

ско-Фрацуско Друштво y коме je и члан г. Едмон Каз, одличан политичар и посланик Горње Гароне. Ево врло кратких појодиности ова два прсдузећа:

Цела мрежа трамвајска биће 21 километара прсма уговору; али друш тв о с рпс к о -фрaп ц y с к о има права, да повиеи тај број према доцпијим потрсбама. Три прве пруге којс ћо ce отворитп за мало, дугс су 8 километара. ГГрва, дужине 2300 мет. полази од Калимегданског парка a свршава ce близу „ Славијо“ y кварту врачарском, прол азеки кроз пај лепше улице : Крал. Миланову и Крагујевачку. Другапруга полазиод крајне тачке прве и иде по љеном жолезнику за 400 мет., то со код Официрске касине одваја и силазп на стовариште паробродно на Сави, пролазећи пород железничке етапице.

Депо трамвајоки. Depot du tramway. A lôvasut telepe. Depot der Tramway,

Le tramway et l’éclairage électrique. Le tramway.

Quelques semaines après que cette publication aura paru, la Ville de Belgrade sera douée de deux importantes innovations : le Tramway et l’Éclairage à la lumière électrique. C’est, il y a environ trois ans, et lorsque S, E. M. Pachitch, actuellement Président du Conseil des Ministres, était Maire de Belgrade, que les premiers pourparlers pour ces deux monopoles et pour d’ autres travaux publics eurent lieu. Les négociations définitives de ces deux entreprises, destinées à inaugurer la scrie du développement réel de la capitale Serbe, ont été conclues sous les auspices de M. Milovan Marinkovitch, maire actuel de la ville. Pour 1’ exécution de ces deux contrats avec la ville de Belgrade s’est formée la Société Serbe-Française des Travaux publics composée de M. M. Edmond Gaze, homme politique distingué et député de la Haute Garonne, A. Lauret, A. Perrichont, Raoul Sudron, Pericles Tzikos et Emile Yerjat entrepreneurs de Paris bien connus.

Voici quelques détails très sommaires sur ces deux entreprises.

Le réseau total des tramways sera de 21 kilomètres, selon le contrat existant, mais laSoc i é 16 Se r b e-f ra nçai s e a le droit de l’augmenter selon les besoins à venir. Les trois premières lignes qui vont être inaugurées sous peu, ont une étendue de 8 kilomètres environ. La première de ces lignes d’ une longueur de 2300 mètres part du jardin public, Kale Megdan, pour aboutir près de la Slavia au faubourg de Vratchar, après avoir emprunte sur son parcours, la magnifique perspective des rues Kralj Milanova et Kragoujevatzka. La deuxième ligne part du point terminus de la première, dont elle emprunte le tracé sur 400 mètres, pour bifurquer au cercle des officiers et descendre à l’Embarcadère des bateaux à vapeur sur la Save, en passant par la Gare du chemin de fer. La troisième ligne d’une longueur de 2400 mètres part de la Terazia et se dirige sur le Nouveau Cimetière ; cette ligne qui sera pourvue d’un

A lôvasut és a villamos vilägitäs.

A lôvasùt,

Pdr hcttel azutdn, hogy e sorok megjelennek, Belgrad két nagy ujitässal fog dicsekedlietni : ez a közuti vasût és a villamos vildgltäs. Korülbelül harom éve annak, hogy Pazics, jelenlegi ininiszterelnök, akkor Belgrad polgdrmestere, alatt e két monopolium és mds közmunkäk ügyébon tärgyaldsok folytak. A végmegdllapoddsok e két vdllalat tdrgyàban, melyek Szerbia fôvârosdnak igaz haladdsdt vannait hivatva biztosltani, Marinkovics Milovdn, jelenlegi polgdrmester kormdnyzata alatt jöttek létre. A szerb fôvârossal c két vdllalatra vonatkozé szerzôdéseket a „Közmunkäk végzésére alakult szerb-franezia târsasdg“ kötötte, mely a kôvetkezô urakbél dll : Gaze Edmond, franezia politikus, a IlauteGaronne egyik képvisclôje, Lauret A., Perrichont A., Sudron Raoul, Tzikos Perides és Yerjat Emil, a kik Pdrisban ismert vdllalkozék.

E két vdllalat szdmszerû adataiböl megismertetjük kôvetkezôket :

A vasùt egész hossza 21 kilométer lesz ; de a franczia-szerb târsulat fol van hatalraazva, liogy a szûkséghez képest meguagyobbitsa e hâlozatot. A bdrom elsô vonal, raely legkôzelebb megnyüik, 8 kilométer bosszù lesz, Az elsô vonal 2300 méter bosszù, a Kalemegdau parktöl a „Szlavia“ mellett a YracsAr-külvârosig megy, érintvén a remek képü Kralj Milanova és a Kraguj evaczka-utczâkat. A mâsodik vonal az elsônek vcgpontjdtôl indulva, e vonalon még 400 métert baladva, a tiszti kaszinô fêlé dgazik el s a szdvai hajôkikotôig megy, érintve a vasûti pâlyaudvart. A harmadik vonal, mely 2400 méter bosszü, a Terasidrél indul s az ùj temetôig ér. Ez a vonal, melyen rcndszeres jdratok lesznek berendezve, a gyâszmeueteket is szâlKtani fogja.

Die Tramway und die elektrische Beleuchtung.

Die Tramway,

Einige Wochen nach der Erscheinung dieser Publikation, wird die Stadt Belgrad mit zwei wichtigen Neuerungen versehen sein : Der Tramway und der elektrischen Beleuchtung. Es ist schon ungefähr drei Jahre her, und als noch S. E. Herr Pasehitch, jetzt Ministerpräsident, Bürgermeister der Hauptstadt war, dass die ersten Unterredungen für diese zwei Monopole und für andere öffentliche Arbeiten stattgefuuden haben. Die definitiven Unterhandlungen dieser beiden Unternehmen, die dazu bestimmt sind, die Serie der reellen Entwickelung der serbischen Hauptstadt zu beginnen, sind unter dem Herrn Milowan Marinkovitsch, jetzigem Bürgermeister der Stadt, beendet worden. Den Vertrag über diese beiden Unternehmungen hat die zur Ausführung öffentlicher Arbeiten gebildete serbisch- französische Gesellschaft mit der sorbischen Hauptstadt geschlossen ; die Gesellschaft besteht ans folgenden Herren : Edmund Gaze, französischer Politiker und einer der Deputirten der Haute Garonne, ferner A. Lauret, A. Perriehont, Raoul Sndron, Perides Tzikos

und Emil Yerjat, die in Paris gut beleumundete Unternehmer sind. Folgend eine kurz gefasste Beschreibung dieser zwei Unternehmungen.

Das vollkommene Netz der Tramway wird laut dem existireuden Kontracte 21 Kilometer betragen, doch hat die Société Serbe-Française das Recht, dasselbe je nach zukünftigen Bedürfnissen zu erweitern. Die ersten drei Linien, die baldigst eröffnet werden, haben eine Länge von ungefähr 8 Kilometer. Die erste dieser Linien, von einer Länge von 2,800 Meter, geht vom öffentlichen Garten Kalemegdan ab, um bei der Slavia in der Vorstadt Vratcsar zu münden, nachdem sie durch die wundervolle Perspektive der Strassen Kralj Milanova und Kragujevatzka läuft. Die zweite Linie kommt vom Endpunkte der ersten, auf deren Geleise sie 400 Meter läuft, um sich beim Offiziers-Club zu thoilen und, an der Bahnhofstation vorbei, zum Landungsplätze der Dampfboote an der Sava hinabzngehen. Die dritte Linie, 2400 Meter lang, geht von der Terasia zum neuen Friedhofe ; sobald diesse Linie den regelmässigen Dienst

56

LÄTOGATÖK LAPJA. FE EM DEN -BLA T T,