Ratnik

РАЗЛИЧНОСТИ 693

Превоз терета вршен је товарењем са платформе или кола од којих је кадкад било-и до 18 везано за паровоз, помоћу гвоздених раставних руда. које је предложио пуковник Демјановић још за време проба у Уст-Ижорском логору 1876.гтод,; ове су се не само добро примењивале Е свима колима него и лафетима, како пољскетакои брђанске артилерије. Један Паровов може лако повући једну подпуно ратно спремну пољску батерију; лафети и кола сједињавају се међу собом у један влак помоћу речених раставних руда,

Односно персонала при путним паровозима, опити су показали као што је и у Енглеској примећено, да су најбољи машинисте они, који никад нису имали посла са жељезвничким локомотивама, Машинисте пак. који су били Бод ових последњих, кад дођу на путне паровозе, не сматрајући на најстрожије забране, возе доста брзо и кваре машину, Прост војник кад се добро обучи постаје најбољи машинист ва путне паровозе.

Разни послови који су вршени помоћу путни паровоза за леђима, армије, потпуно су потврдили опите извршене у околини Петрограга 1876. тод. и показали су:

1. Да се путни паровози с коришћу могу применити за пренос великих терета, како по друмовима тако и по обичним тврдим путовима; за кретање пак по меканим и пешчаним путовима треба саобразно изменути точкове и по свој вероватности умањити тежину машпние,

2. Односно обртности, система Авелинт-Портера притежава ову у највећем степену ; ова се може у кругу обрнути на путу ког ширина треба да је само два корака већа од дужине машине, Дужнна ова извоси 77 корака,

3. Шри малом терету (300—400 пуда или 4908 до 6544 килогр.) паровов може се кретати са брзином од 6 до 7 врста (6'4 до 7:5 километра) за час, при чему има водеу казану за 2 до за часа,

4. По друму и добром путу, путни паровоз може да вуче терет до 2500 пуда (30.900 килогр.) т, ј. пет пута толико, колико је сам тежак) и то врло лако са повољниом притиском и брзином од 5 до 6 врсти (53 до 6'4 килом.) на час,

5. На исквареним путовима несме прећи терет тежину машине више него за 1'/, пута,

6. Паровози возе по свима натибима по којима се могу двизати обична кола, и извршују ово лакше од последњи,

7. Паровови могу се с коришћу употребити као локомотиве.

8. Што се тиче употребе паровоза у зиму у Русији, усљед њених Елиматичких услова, питање може бити решено само дугим пробама, са. разним изменама.

Ови паровози сад су овако употребљени: два су добили нарочито определење а остали су подељени по градовима нарочито за превов већих артилер, терета, тако да у случају рата остану при опсадним парковима.

Ево како писац завршује своја посматрања :

На овај начин путни паровови добили су право грађанства у руској војсци и бевспорно принеће јој у будуће велике користи,