Srpski tehnički list

— 146

здене греде али је и бетонирана у висини од 0.355 м. те је на тај начин добивено лежиште за шосе на мосту. Бетонирање овог моста трајало је врло дуго,—два пуна дана са по 10 радника. Овај је мост доста ружно израђен што долази од врло рђавог и неуког предузимача, Иначе мост чини утисак веома елегантног моста од армираног бетона Овим је мостом прављена једна проба и том пробом до-

шао сам до уверења да ЈЕ то веома згодан, чаки .

брз начин израде сталних мостова. Разуме се само за отворе испод 8 м. И ако је код овог начина израде употреба гвожђа нерационална, у сравнењу са железобетоном, опет брза и лака израда све надок-

нађује. Мост је израђен по пројекту потписатога, за~

почет 1907. а довршен тек новембра 1908, године. Израдио га је предузимач Миљко Илић за 8942'36 динара заједно са навозима.

5. Пропуст преко Сарушанског потока на путу Књажевац — Пирот. Овај је пропуст на свод сегмент од 4. М. отвора сав без изузетка од ломљеног камена и у кречном малтеру -— само своди ограда у порт. цемен. малтеру. Пројектовао га подписати а израдио Светозар Марјановић за 8577.76 динара заједно са навозима. Израђен је у 1908. години и врло се добро одржао.

6. Новози на жлнском мосту на путу Књажевац — Ниш. Израђени су по пројекту г. В. Здравковића инж. израдио их Лаза Јовановић предузимач за 4514:51 динара. Израђени су у 1908 години.

7. Осигурање леве обале Тргов. Тимока од

града Књажевца. Ово осигирање израђено је као паралелна грађевина, насип калдрмисан са обе стране, спољна страна у нагибу 1:1,5 а унутарња 1:1. Круна насипа износи само !. м. Местимично има и трпанца на спољној страни. Осигурање је пројектовао г. В. Здравковић а довршио га је предузимач Лазар Јовановић за 11217:09 динара Започето 1907 год. а извршено 1908. год. до сада се добро одржало.

8. Проширење пута Зајечар — Жагубица испод Гамзиграда. Ово проширење извршено је на 500 м. дужине, и 6.00 м. ширине пута, заједно са израдом ограде и 3 пропуста у суво озидана. Извршено је по пројекту потлисатога а израдио га у 1908 години Антоније Тричковић предузимач за 4434-71 дин.

9. Просецање пута Зајечар—Жагубица у и испод села Брестовца. Овај рад отпочет је 1907.г. али је те године израђено само на дужини 190м. При крају 1907 г. и целе 1908 год. рађено је непрекидно на просецању овога пута, а исти је рад продужен од 1909 год. и још није довршен. До сада је извршено разбијање стена на 3.000 дуж. метара, озидано је потпорних зидова од 350 дужних метара, просечне висине ,3.50 мет. и озидано

је 5 пропуста у суво. Просецање овога пута врши се у голој андезитској стени. Местимично веома тешкој за рад. До сада је за свих 3 км. утрошено 93000 динара окружног новца и 10500 динара државног и има још да се утрсши 9500 дин. државног новца. Рад на овом путу иде доста споро, јер предузимач бира време кад има радника, а и иначе није за журење пошто се пут не може предати саобраћају због неизрађених пропуста.

За сада је остала само још једна партија од 600 м. да се доврши, па ће се разбијање стена на овом путу завршити али остају онда да се израде многи пропусти па тек да се пут преда саобраћају

10. Разбијање стена на путу Зајечар — Доњи Милановац више Доње Беле Реке.

Ово је разбијање извршено при крају 1907. г у 1908 год. по пројекту потписатог инжењера. Овим радом само је на три места пут проширен на 5.00 м. ширине где је до сада био скоро непролазан. Радови су били доста тешки, јер је пут усечен на три места у Габро стени и меким исконским шкриљцима, које се стене веома тешко раде.

Овај је рад коштао дин. 658.01

11. Пропусти плочама покривени.

По израђеном типу од стране потписатог инжењера израђено је у току 1908 и 1909 године 21 к. пропуста од 0.60 м. отвора, плочама покривени. Стубови и крила зидани су кречним малтером, покривени плочама у кречном малтеру а видне су површине спојничне цем. малтером. Пропусти су зидани преко целе ширине пута (7'00) те није потребно никакве ограде. Крила су зидана према терену нагиба 1:1,50, те није требало нигде градити конусе. Овакав начин рада изгледа ми врло добар, а при том лоста јевтин. (Један пролуст кошта 280 динара), јер се на путу ови пропусти и не примећују. Ови су пропусти рађени на путу Зајечар— Неготин и Зајечар – Жагубица. Радио их Лазар Икић предуз, за укупну суму од 5918 57 динара.

12. Пропусти од 1'20 м. отвора.

Набавка плоча за покривене пропусте од 0.60 м. отвора врло је тешка, за отворе од 0.80 и 1,0 м. била би још тежа и дангубнија. Зато је потписати инжењер пробе ради пројектовао пропусте од 1.20 м. отвора са једном плочом од армираног бетона. Остали део зидарије сав је у кречном малте. ру као по претходној тачци.

Бетонска плоча дебела је 0.20 м. (сувише јака) а арматура је обична Монијерова решетка од облог гвожђа 10 м. м. дебљине на 125 м. м. одстојања једне од друге. Израда ове плоче изненадила ме је својом лакоћом. Пошто је материјал био спремљен а и скела намештена (намештање трајало је свега 3—4 сата). Извршено је полагање арматуре и набијање бетона за два сахатша на једном пропусту. Оваква лакоћа и брзина израде може учинити да