Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ, 01. 01. 1932., str. 75

Проф. В. В. Фармаковск!й.

О ВЫБОРЪ НАИВЫГОДНЪЙШАГО ПОДЪЕМА ПРИ ПРОЕКТИРОВАМШИ УКЕЛЪЗНОДОРОЖНЫХЪ ЛИНИИ.

Часть 1)

Сравнен!е вар!антовъ трасъ.

(. Введен!е.

Вопросъ о выборЪ наивыгоднфйшаго подъема при проектировани желЪзнодорожныхъ лин! и въ частности вопросъ о сравнен!и вар!антовъ трасъ продолжаетъ интересовать спешалистовъ и за послЪднее время литература предмета обогатилась еще весьма цфнными работами профессора К. Р. Савича?), благодаря которымъ автору удалось значительно усовершенствовать тотъ способъ рЪшен!я задачи, который имъ быль предложенъ ранЪе 1), и довести его до той степени точности, которая дЪлаетъ его практически пр!емлемымъ и весьма простымъ и удобнымъ въ примЪфнен!и на практикЪ. Поэтому я и позволяю себЪ еще разъ злоупотребить вниманемъ читателей и изложить мое рЪшен!е задачи.

Коммерческой характеристикой всякой жел. дор. лии лвляется сумма А-М-М, гдЪъ

А — годовые расходы службы капитала, затраченнаго

на постройку (проценты и погашен!е),

М — годовые расходы транспорта

и М — годовые расходы по содержан!ю и ремонту линии.

1) Часть [ см.: Записки Русскаго Научнаго Института въ БЪФлградЪ, вып. 4, стр. 127—151 (подъ тфмъ же заглавемъ).

2) РгоТ. К. Зау! с. ИивогаегипезкойепкоеН сете а1$ Уегв!е!сйзтазз{аб ег уегзсШедепеп Е!зепЬаби еп „У\Уегкенг&есВгисве \УосНе“, № 49, 1980.

Проф. К. Савив. Проблеми грабеьа и експлоатаци]е железница (литограф.) 1931.

Проф. К. Савичъ. Наивыгоднфиций вЪсъ пофзда и сравнен!е вар!антовъ ж. д. трась. „Инженеръ“, № 4-5, 1931 г. БЪлградъ.