Zapiski Russkago naučnago instituta vъ Bѣlgradѣ

вольно частыхъ перестроекъь и расшир в! депо) составляетъ на 1 рабоч паровозъ въ годъ 0,0858.51750 = 4440 дин. /паровозо -годъ.

3) Амортизац!я стоимости главныхъ мастерскихъ.

Считаемъ, что паровозныя мастерскя, пропускающя до 150 паровозовъ въ годъ капитальнаго ремонта, стоять не менфе 250606003 динаровъ. Амортизируя эту сумму въ 50 лЬть съ 70/) интереса на остающуюся неамортизованной сумму получаемь годовой расходъ на 1 отремонтирован0,0725.250%00000 150 возъ проходить черезъ капитальный ремонтъ прим$рно разъ въ пять лЪтЪ, получаемъ на 1 рабоч! паровозъ 120000.1,15.1/5 = кругло 27000 дин. / годъ - пар.

4) Стоимость капитальнаго ремонта паровоза въ главныхъ мастерскихъ.

По даннымъ М. П. С. стоимость капитальнаго ремонта, падающая на 1 инвентарный паровозъ въ годъ, включая матер!алъ, рабочук силу и расходы по страхованйо рабочихъ, составляетъ 229355 дин., т. е. на нашъ паровозъ въ работЪ надо принимать 1,15.229350 = 263758 дин. / пар.-годъ.

5) Матер!алы и рабочая сила въ депо (малый и текушй ремонтъ).

По даннымъ М. П. С. принимаемъ на 1 инвентарный паровозъ 1 00 дин./мЪсяць на рабочую силу (сюда надо еще прибавить 8,50/0 на страхован!е рабочихъ) и по 1664 дин./годъ на матер!алы. Тогда расходъ по этой стать5 на 1 рабоч паровозъ составляетъ 1,15 (12.1,085.1800 -- 1664) = = 28854 дин. / пар. -годъ, а всего по пунктамъ 1—5 получаемъ

212313 -- 4440 - 27000 -- 263753 -- 28854 = 536360 дин. / пар. -годъ.

Число активныхъ паровозо-часовъ во главЪ пофзда принимаемъ 1600

въ годъ, тогда стоимость одного активнаго паровозо-часа

о = кругло 335 дин. [ акт. пар. -часъ.

е) Стоимость активныхъ вагоно-часовъ.

Этотъ расходъ сравнительно незначителенъ и онъ въ дальнфйшемъ простоты ради не диференцированъ по тоннажу пофзда, а принять въ среднемъь для поЪфзда изъ 29 товарныхъ вагоновъ (стоимость 1 вагона 58500 дин.) и 1 служебнаго вагона (135000). При амортизаши 950/ стоимости въ течени 25 лЬтъ и при 70/5. интереса на неамортизованный капиталъ получаемъ годовую стоимость одного вагона

29.58 500 -— 135 000 0,95 0 о 0,085 = 4976 дин. |вагоно-годъ.

ный паровозъ = 120005) дин., а считая, что каждый паро-

составляетъ

Стоимость ремонта вагона принимаемъ на основан!и данныхъ М. П. С. около 2945 дин./вагоно-годъ. При рабо1Ъ гагона въ году 280 дней по 24ч. стоимость одного активнаго вагонъ-часа составляетъ

1976 2945 17 —_ ы ео 28094 дин. /а. вагонъ -часъ, а пофзда изъ ва-

гоновъ 1,17.30 = 35,1 дин. / часъ. +) Стоимость по$здного персонала. Принимаемъ къ учету слфдующ поЪфздной персональ:

1 машинистъь — 2750 дин /МЪс. 2 ксчегара Ж 1650 = 330) у 1 главный кондукторъ — 2750 я 20 кондукторовъ и тормазильщиковъь Хх 1500 — 30000 я

. Всего = 38800 я а съ начислешемъ 8,59/0 на страхован!е — 42098 дин./м5с. При числЪ актив-