Jugoslovenski Rotar

1926 društvo Račić ima 14 jedinica sa 59.348 tona, Dubrovačka parobrodska plovidba 16 jedinica sa 38.876 tona, Prvo dalmatinsko trgovačko društvo 2 jedinice sa 1800 tona, a društvo Josip Ucović 1 parobrod sa 3.130 tona, što ukupno iznosi 4 društva sa 33 jedinice i 103.154 tone. Drugim riječima, ukupna brodska tonaža dubrovačkih društava skoro se je podvostručila u razdoblju od godine 1919 do 1926, te je njezino stanje u godini 1926 pretstavljalo oko 45% sveukupne jugoslovenske trgovačke tonaže.

Provedenom fuzijom bivše »Atlantske plovidbe Ivo Račić« sa bivšom »Jugoslavensko-amerikanskom plovidbom« u novo i najveće naše društvo »Jugoslovenski Lloyd«, kojemu je sjedište u Splitu, formalno je nestala iz popisa dubrovačkih parobrodarskih društava plovidba Ivo Račić, te na području Dubrovnika postoje danas ova društva:

1. Dubrovačka parobrodska plovidba a.d., sa 25 jedinica i 52.936 b.r.t. Prvo dalmatinsko trgovačko društvo sa 2 jedinice i 3.117 b.r.t. Plovidba »Rad« sa 1 jedinicom i 4.210 b.r.t.

Slobodna plovidba d. s o. j. sa 1 jedinicom i 4.080 b.r.t.

Josip Ucović p. Antuna sa 1 jedinicom i 214 b.r.t.

. Alcesu (Orebi¢) sa 1 jedinicom i 2.541 b.r. t.

dakle svega 6 druStava sa 31 jedinicom i 67.098 b. r. tona, Sto otprilike iznosi jednu petinu cjelokupne današnje jugoslovenske trgovačke tonaže. Ali premda je formalno prestalo da se registruje društvo Račić kao dubrovačko poduzeće, ono se stvarno ipak mora uzeti u obzir, pa ako gore navedenoj cifri dubrovačke trgovačke tonaže dodamo još i tonažu brodova bivšeg društva Račić, odnosno one brodove Jugoslovenskog Lloyda, kojima je Dubrovnik luka pripadnosti, dobićemo, da i danas na područje Dubrovnika otpada preko 46% (to jest skoro jedna polovina) cjelokupne jugoslovenske trgovačke tonaže.

O OD = wh

Među navedenim društvima na prvom je mjestu Dubrovačka parobrodska plovidba sa akcijskim kapitalom od Din 32,250.000, koja је i u novije doba mnogo napredovala, koliko brojem i kapacitetom, toliko i po kvaliteti novih putničkih i teretnih jedinica, od kojih 11 otpada na dugu (teretnu), a 14 na obalnu (putničku i putničko-teretnu) plovidbu. Najveći teretni parobrod, »Sveti Vlaho«, ima 5.965 b.r.tona, a najnoviji, »Durmitor« (sagrađen god. 1931) ima 5.613 ђ. г. tona, dok je pravi ponos ne samo društva i grada Dubrovnika, nego i cijele naše trgovačke mornarice, brzi i udobni putnički parobrod »Kralj Aleksandar I.« (2.463 b.r.tone), koji je najveći naš parobrod za putničku obalnu plovidbu. Ovaj parobrod saobraća na brzoj putničkoj pruzi DubrovnikTrst (odnosno Venecija) i obratno, te u svakom pogledu dostojno raprezentuje vjekovnu dubrovačku pomorsku tradiciju i historiju dubrovačkog brodarstva, bogatu značajnim miljokazima, među koje će se bez sumnje i on sam jednom brojiti.